12月22日，记者从济南铁路局获悉，2013年1月1日起，铁路将取消旅客意外伤害强制保险，火车票价将同步下调1%左右。新票价及旅客意外伤害强制险自愿购买详规有望于下周出台。（12月23日《齐鲁晚报》）
废除《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，意味着强制收取票价2%的“人身意外伤害强制保险费”行将作古，这是对民众权利的尊重，也是对法律的尊重。这也意味着一旦不再收取票价2%的保险费，火车票应该有所下降。由此而言，从明年1月1日起，火车票价格全面下调是题中应有之义，也是水到渠成之举。
火车票全面降价是好事，但如何降价，不能自己说了算，不妨听一听老百姓的声音。我国《价格法》第23条明确规定，制定关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格、自然垄断经营的商品价格等政府指导价、政府定价，应当建立听证会制度，由政府价格主管部门主持，征求消费者、经营者和有关方面的意见，论证其必要性、可行性。火车票价事关民众切身利益，铁路部门具有一定的公益属性，不应该撇开听证会。
在一些人看来，这次是火车票降价，又不是涨价，涨价的话得听证，降价就不必听证了。无论涨价还是降价，都应该听证。只有听证，才知道降多少才合理，民众的意见才能更好地表达。铁路部门毕竟不是私企，产品想定价多少就定价多少。根据《政府制定价格听证办法》的规定，铁路部门有责任向政府价格主管部门提请举行价格听证会。近年来，铁路部门因票价调整未举行听证会，一再受到质疑。其实，不独票价变动未听证被质疑，2010年，铁道部修订铁路旅客运输规章，未让民众参与也备受质疑，中国消费者协会认为，乘客与铁路部门之间是民事法律关系，该规定单方面限制了消费者的权利，且制定时未经听证，有损消费者权益。
今天，民众的权利意识更勃兴，表达意愿的热情也更高涨，不仅要发言，也渴望发言得到尊重，权益得到维护。铁路部门不妨最大程度地尊重民意，在票价调整、相关规章修订以及票价核定时都充分保障民众的知情权、表达权、参与权和监督权。举行听证，也许耗时耗力，但民众的权利一旦得到了广阔而充足的表达，势必会少一些怨言，多一些理解。
