江西南昌公交公司计划再建两条BRT快速公交系统。据悉，这两条BRT快速公交系统分别为洪城路-解放路、洪都大道-南莲路。
青山路准BRT公交专用道目前已投入试运行，因监管设备尚未投入使用，南昌公交公司目前每天派专人在路面疏导交通。南昌公交公司表示，在巩固现有公交专用道专用的基础上，力争政府和有关部门支持，新辟1至两条公交专用道，规划两条BRT快速公交系统。
今年，江西南昌公交公司积极引进天然气公交车，首批42辆压缩天然气空调公交车已经完成采购，并将全部投放到231路公交线路中。据介绍，与普通汽油、柴油车相比，压缩天然气公交车几乎是“零”排放。此外，南昌公交公司计划用3至5年的时间将市区主要线路全部更换成空调车。今年共新增高品质空调车684辆，其中上半年263辆，下半年为421辆。截至10月，南昌空调公交车有近2000辆，占营运公交车总数的70%以上。目前，南昌公交车品质和档次达到历史最好水平，大大缩小了与其他省会城市的差距。
今年，江西南昌公交公司连续推出2路、5路和22路等多条精品公交线路，获得南昌市民的一致认可。根据介绍，南昌公交公司将用3-5年的时间，将所有南昌公交线路打造成精品线路。此外，南昌公交公司还将根据客源需求继续开辟专线车、快线车、区间车，并组建特约车公司，提高公交车运力机动性。
江西南昌公交公司现正加快公交营运中心、安义公交枢纽、天祥大道的建设，力争朝阳公交枢纽、城南、进贤、象湖新城等公交场站及一批首末站的开工建设。
在改善硬件的同时，南昌公交公司还积极探寻企业科技化管理，进一步丰富和完善智能公交系统，现已形成集公交3G视频监控系统、智能调度系统、掌上公交、IC卡收费系统、自动化洗车机等为一体的智能公交系统，南昌公交公司正式迈入科技化管理轨道。
去年9月22日，南昌首条“一横一纵”总长11.9公里的公交专用道正式启用。其中，。“一横”为市区东西走向，全长3公里，包括洪城路、解放西路两个路段。这是我省的首条公交专用道。“一纵”为市区南北走向，全长8.9公里，包括阳明路、八一大道、井冈山大道3个路段由于专用道位于最右侧且未联网成片，这条“一横一纵”公交专用道效果并不佳，公交车提速不明显。明年1月1日起，青山路准BRT公交专用道将正式投入运行。这条路中式公交专用道承担着为将来规划建设BRT快速公交系统积累经验的重任。
今后，南昌还将建设两条BRT快速公交系统，其中一条BRT设置在洪都大道-南莲路，与青山路的准BRT连成线，另一条BRT设置在洪城路-解放路，经南昌大桥延伸至红谷滩新区，东部的终点在辛家庵。
在远期规划的BRT网络中，红谷滩新区也将设置BRT快速公交系统。红谷滩的BRT快速公交系统拟设在丰和大道或凤凰大道上，两端分别与南昌大桥、八一大桥延伸来的公交专用道连接，阳明路公交专用道将往西延伸，过八一大桥后至庐山南大道，进而形成网络。
