市民反映：地铁大冷天里咋还开冷气
“就是刚才，从仙林学则路上的车，今天很冷，本以为上了地铁就暖和了，车来了，上去，找个座位坐下，结果头顶只冒冷风。”网友“高教”以为是自己身体冷，就忍受了，但是越来越冷，好不容易到了孝陵卫，一下车，“啊，才知道地铁站台比车厢要暖和得多。”
这时，“高教”听见后面几个也下车的人说，“我的妈妈，都冻死了，怎么车里那么冷啊！地铁应该冬暖夏凉啊。”“高教”这才知道大家都冷。“为啥不能开个暖气啊？”不少网友跟帖时都表示“不理解”。
不过，也有网友回帖认为，由于车厢内温度和车外不一样，大家也都根据户外天气情况选择加厚衣物保暖，“车厢内人挤人，如果不开冷空调，反而会闷热”。
乘客建议：根据客流，地铁能不能调控温度
昨天下午，记者特地从新街口乘坐地铁到新模范马路体验了一下，由于车厢内乘客较多，记者明显感到车厢内温暖了不少。不过当记者把手伸到一个出风口时，发现吹的确实是冷风。
不少乘客建议，地铁方面应根据实际情况对车厢内的温度进行调控。如在清晨或晚上，地面及高架段轨交线路的室内温度肯定低于地下线路，应适当开启暖气设备；在早晚高峰客流拥挤时段，可将空调设备转换成通风，使车厢温度稳定在24℃-26℃。“有些乘客衣服穿得比较多，可能觉得目前的温度很适中；但如果仍一身‘短打’，那肯定会觉得冷。”
地铁解释：地铁没暖气，“冷风”其实是换气
地铁方面表示，“地铁里面只有制冷，没有制暖系统，乘客感觉到的冷风应该是换气系统在工作而已，高峰期加强通风，能有效防止感冒病毒传播。”地铁的工作人员说，本身那么多的人体就是热源，假如空调能制热，车上的人又不方便脱衣，忽冷忽热反而容易感冒。与炎炎夏日或三九寒冬相比，在季节交替时期，地铁车厢内温度“众口难调”的情况较为突出。
“吹冷风也比闷热要好。”也有乘客对此表示理解，因为非高峰时段乘客可以避开通风口站立，而在高峰时段要有充足的通风才能避免闷热。
■网友声音
网友“captcapt”：其实感觉南京的公交车和地铁列车上没必要弄制热的空调，本身那么多的人体就是热源，空调开的太热，车上的人又不能脱衣服，忽冷忽热反而容易感冒。高峰期加强通风能有效防止感冒病毒传播。
网友“cxbsr”：南京还没冷到那种在车上也要制暖的地步，一般北方比较需要……
网友“313”：我上网搜索了下，北京的地铁是供暖气的。《北京青年报》曾报道：北京地铁地面线列车电采暖装置已全功率投入。列车出库之前，司机会提前开启电采暖装置，进行车厢的预热，以保证第一批乘客进入车厢时感受到温暖。北京地铁新型列车车厢内的座椅下，均安装有电采暖装置，热量经过座椅、车厢壁、车顶传导至整个车厢
