从新乡19分钟到郑州，是飞机?不，是高铁。列车内宽松舒适的商务舱座椅能躺能睡，还有平板电视;列车“柔和加速”时，在车厢里行走，落脚平稳，身体也不会左右摇晃……京广高铁北京至郑州段已完成开通运营前的各项准备工作，将于12月26日正式开通运营，实现世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。12月17日上午，记者在高铁新乡东站乘坐G55051次列车，体验即将开通的高铁新乡至郑州段。
当日上午10时，一列动车静静地驶进高铁新乡东站。列车停稳，自动门随即滑开，一位身着玫瑰红色套裙、端庄俏丽的女乘务员走出车厢，引导乘客上车。
记者发现，列车车厢地面与站台地面高度一致，不论是普通乘客还是残疾人都可以很方便地进入车厢内。车厢内，二等座为蓝色座套，一等座为红色座套。两者都可以调节到约120度躺姿，不同的是，一等座较二等座座位软，座间距也大一些，有更大的活动空间。
每小时180公里、每小时260公里、每小时306公里……列车刚刚驶离新乡东站，车厢内显示屏上的车速便不断飙升。
如此高速产生的车内噪声，却小到可以忽略不计，一般情况下不用心听是很难意识到有噪声的。据了解，列车地板安装采用浮筑结构，提高了隔音、防噪和减震性能，即使在时速300公里运行时，噪声仅有65分贝左右，低于飞机的80分贝和时速120公里时速时小轿车的76分贝。另外，车厢玻璃均采用减速玻璃，这种玻璃光学性能好，从车内向外看视觉很清楚，景物不会变形，光线柔和，给人一种减速的感觉，所以乘客难以感受到时速309公里的刺激。
全车厢内，通过动车组设备转化提供的3G网络信号，十分稳定。为防止夹伤乘客或夹住其他障碍物，均采用感应车门;车厢内有开放式餐车，座位为软座。为方便残疾人等特殊乘客群体，该动车组上设有残疾人卫生间和残疾人轮椅区。在残疾人卫生间，还设置了可折叠式抓手和寻求帮助按钮。
在车厢前部，有两节独特的商务区车厢，一节是3座的“VIP观光区”，另一节为8座的“豪华商务车厢”，车尾也有一节“豪华商务车厢”。商务车厢内，冰箱、衣帽间、电茶炉一应俱全。松软舒适的座椅只需点击一下按键，就能调整为坐姿、半躺、平躺，乘客可根据个人需要调整角度。
记者也体验了一下商务车厢，除了舒适的座椅，商务车厢内还有一些娱乐设施，座椅左手边有能折叠的“平板电视”，可以看电视剧;手机上网也不必担心电池“不给力”，因为在每个座椅底部都有电源插座，可随时充电。此外，每个座位头枕部位还有一盏阅读灯，供乘客读书看报使用。
短短19分钟的飞驰，记者一杯热茶还没有喝完，列车便抵达郑州站。
