“‘铁路精神’是什么？如何提炼独具特色的‘铁路精神’？”12月17日下午，北京铁道大厦313会议室里，一场关于 “铁路精神”的讨论会正在热烈进行。
来自中央文明办、中央党校、全国总工会、中国政研会、北京市民建文化委员会、人民日报、光明日报、中国青年报等单位的专家、学者、记者欢聚一堂，畅所欲言、直抒己见。
按照铁道部党组 《关于贯彻落实十七届六中全会精神加强铁路文化建设的实施意见》和全路宣传思想文化工作会议的部署，自2012年11月中旬开始，部政治部组织全路广泛开展了 “铁路精神”征集提炼活动，用具有鲜明时代特征和铁路行业特色的 “铁路精神”，凝聚力量，鼓舞斗志，为铁路科学发展提供坚实的思想基础和文化支撑。
屋外，寒冬料峭；屋内，气氛热烈。
一个多月来，全路各单位共召开座谈讨论会4500余场，征集上报 “铁路精神”表述语15000余条，提交建议方案46套。当天的这场座谈会，已经是 “铁路精神”征集提炼活动中的第6场专题研讨会。由部政治部宣传部牵头，部党校、中国铁路文联、人民铁道报社、铁路政研会等单位和部门参加的课题组，在认真梳理各单位建议的同时，采取分别召开座谈会的形式，广泛征求路内外多方面的意见和建议，不断将研讨活动推向深入。
纵观 “铁路精神”的历史沿革，不同时期有着不同内涵。解放战争时期的“解放军打到哪里，铁路就修到哪里”精神；抗美援朝时期的 “打不断、炸不烂的钢铁运输线”精神；20世纪60年代的 “一心想着旅客、一切为了旅客”12次英雄列车精神； “迎着困难顶风上，永拉上坡车；开革命车没有终点，永不满足”的 “毛泽东号”机车组精神； “改革、奉献、拼搏、争先”的新时期火车头精神； “挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神……
这些精神，是一代又一代铁路人共同创造、传承、实践的价值取向，是铁路建设发展过程中不断形成、持续丰富的文化内核和精神动力。
座谈会一开始，专家们就争先发言。中国工运研究所副所长王舟波认为： “铁路行业有着优良传统，铁路行业拥有着十分厚重的精神底蕴，完全有条件提炼出具有鲜明时代特征和行业特色的 ‘铁路精神’，使 ‘铁路精神’既传承历史又与时俱进。”王舟波长期从事工运研究，是社会主义核心价值观课题组成员，特别是对地方精神和行业精神的研究有着很深的造诣。
“新时期 ‘铁路精神’的内涵，要体现出国家和社会、铁路行业以及铁路职工三个层次，要带有鲜明的时代特征和行业特色。”会议主持者为大家的讨论 “点题”，会场的 “发言温度”开始上升。
中央文明办秘书局巡视员、副局长钟声发言道：“我仔细看过了铁路各单位提出的方案，‘爱国’‘忠诚’‘安全’‘高效’‘爱岗’‘奉献’等词汇出现的频率较高，几乎占到全部表述语用词比例的70%以上，我能不能再补充一个关键词——创新？我认为，中国铁路近年来技术创新与职工实干值得大书一笔！”
就在两天前，钟声刚在 《光明日报》上发表了题为 《践行核心价值观与推进公民道德建设》的文章，对党的十八大提出积极培育和践行社会主义核心价值观的重大战略任务，颇有一番理解和感悟。他认为，提炼 “铁路精神”，是铁路行业落实十八大精神，强化社会主义核心价值观教育的实际行动。
中国青年报记者周伟接着说： “我认为，还要加上 ‘实干’。习近平最近多次强调指出，空谈误国，实干兴邦。其实，广大铁路人身上一直体现着这种实干精神。”周伟采写了12年的铁路新闻，对铁路职工的实干精神感受很深。
中国政研会网络部主任公茂虹提出： “把 ‘行健鼎新’这个词放在‘铁路精神’的表述中怎么样？ ‘行健’，是中国儒家文化 ‘天行健，君子以自强不息’的浓缩，也是两条铁轨铺行向前的象征； ‘鼎新’，是 ‘革故鼎新’这个词的摘选，比 ‘创新’这个词更具文化内涵。”
究竟是 “创新”好还是 “鼎新”妙？尽管只有一字之差，但却引起了一番热议，大家激辩了好一阵儿。
光明日报记者王小润风趣地说出自己的见解： “行业精神必须要有鲜明的行业精神表现。我认为， ‘火车头’这个关键词不能少，它是铁路的专利，哪个行业都抢不走。”
中央党校中国科社学会研究部副主任、副研究员谢辉在发言中充分肯定了近两年来铁路服务理念转变所取得的成果。他说： “要把 ‘为民’这个词融合到 ‘铁路精神’的表述中去。老百姓对 ‘人民铁路为人民’这句话印象太深刻了。 ‘为民’这一点，铁路既在讲，又在做。”他认为，“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，恰是新时期 “铁路精神”很好的写照。
谢辉的话音刚落，北京市民建文化委员会副主任、 《绿色中国》副主编耿国彪马上亮出一个新观点：在表述上，一定要把情感因素落到 “铁路精神”的字面上。他说： “诗人叶延滨曾为交管部门写出很多带有浓厚感情色彩的宣传标语，改变了人们对以往交通标语冷冰冰的印象。我们是不是也可以尝试用一些比较有人情味的词语去提炼 ‘铁路精神’？”
会上，许多专家都不约而同地提到了 “安全”这个词。他们认为，安全是铁路的饭碗工程，也是铁路的文化精髓。铁路系统大力推行的安全风险管理，体现了 “安全大如天”的思想境界。
发言者畅所欲言、切中要害；组织者边听边记、回应恳切。
大家在讨论中认为，一个国家需要有伟大的民族精神，一个行业同样需要有自己的独特精神。 “铁路精神”是铁路行业之魂，绽放着时代之光，是铁路文明素养和道德理想的综合反映，是对意志品格与文化特色的精确提炼。然而，若要用一句话、几个词来表述这个行业的精神品格，的确不是一件容易的事情，需要集中更多的智慧，需要路内外的共同努力。
准备充分的专家、学者、记者一下子提出了10多个 “铁路精神”的表述语，他们引经据典、旁征博引，讨论的热烈程度超出了组织者的预期。
共识，在讨论中形成；思路，在交流中清晰。
与此同时，在座谈会之外，还有另一个广阔的 “会场”。
无论是人民铁道报的征文专栏、人民铁道网的网络调查，还是中国铁路官方微博，都吸引了广大铁路职工和社会各界群众的积极参与。
感悟汇于纸端， “铁路精神”无声浸润着铁路职工的身心。
讨论逐渐形成交集，交集越多共识越多。去年冬天，在座部分专家曾见证过 “北京精神”的诞生；今年此时，他们对 “铁路精神”的凝练充满期待。每一个参与过讨论的专家、学者、记者，每一个为此默默付出的铁路职工，都能从中看到自己思考的影子。
根植沃土，静待花开。大家期待着 “铁路精神”的诞生。
