安德门站，大量乘客焦急等车 某报记者 孙玉春 摄
提要：昨天下午，记者准备乘坐地铁时，发现车站内挤满了候车乘客却一直不见有车辆进站。记者最后从地铁公司了解的原因却让人啼笑皆非，造成地铁晚点的竟然是两名在车厢内打架的乘客。两人打架伤及车门，使得一列地铁车辆被迫停运，停运带来的连锁反应时很多人被困站台苦等20多分钟。
安德门站：
来的都是往江宁的车
昨天中午1点钟，记者从新街口坐地铁到达安德门站，还没出站，就发现对面站台上一列奥体中心至迈皋桥的列车进站上客后车门一直不关，接着一列从江宁方向开来的列车也进站了，按照常理，两个方向的车在安德门并轨，应该有个到站间隔。
记者感到奇怪，观察了一下，发现江宁开来的列车先出站了，而奥体开来的那列一直等了六七分钟，才缓缓开出了站区。
往奥体中心的下行线一侧乘客着急了，记者发现，现场显示屏上显示的时间是：下一趟列车需要等待20分钟左右，显示屏上同时显示了两趟列车，但居然都是往江宁药科大学方向的。此前记者乘坐的那趟也是往江宁方向的，也就是说，先后三趟由迈皋桥发来的车都是往江宁一个方向。
记者了解到，地铁1号线应该是间隔发车，即一趟江宁，一趟奥体中心。1点18分，地铁内开始广播，“由于特殊原因，往奥体中心的车辆稍有延误，请耐心等候。”
1点22分，那趟去江宁药科大学的列车进站了，此时下一趟去药科大学的列车还有12分钟才进站，再往后一趟才是去奥体中心的，估计需要17分钟才进站。此时地铁站台上站满了乘客，估计有上百人，“现在全是去江宁的车，怎么搞的啊！”
地铁：
两乘客打架，车门变形
记者从地铁方面了解到，昨天中午12点18分，开往迈皋桥方向的2011次列车准点进入新街口站，司机突然发现驾驶舱内的仪表盘上一个红灯亮起，显示车门故障，司机先后两次下车查看，发现车上两男乘客打架“误伤”了门，至于乘客为什么打架，地铁方面也不清楚，只知道这两人上车后打了一路，一直到珠江路站清场还在纠缠不休。据介绍，打架的两人均为男性，其中一位年纪较大，50岁左右，身高约1.8米，另一位30岁，身穿咖啡短袖，休闲皮鞋。“两人打着打着挤到了门上，列车门因此遭殃，变形了。”
据了解，列车司机第一次看到车门有点变形，人工关上了，报警红灯依旧亮着。司机又第二次下来查看，看到门缝间有异物，门玻璃有点破碎，虽然关上但关不严，前后共延误9分钟左右。
简单处理后，司机勉强把车行驶至珠江路站，发现还是不行，遂开始清客，然后把“病”车拖至鼓楼停车线处理，发车时间又因此延误了不少。在珠江路站，共有140名乘客选择了退票，刷卡付费的也有20多个人退费。
这列玻璃门损坏的列车正是往返奥体中心和迈皋桥的，取消营运后，往返奥体中心的车子就少了一趟。这就带来两个影响：一是下行线一时等不到奥体中心的车子，二是地铁方面要控制发车间隔，导致下行线整个发车间隔也延长了，前后耽误了大概20分钟。
>>>不是第一次了
市民应文明乘车
因为乘客自身的原因造成地铁延误，在南京并不是首例。就在今年6月28日，因为早高峰时列车拥挤，有人在中华门站扒门导致车门关不上，致使车辆延误十几分钟。而在地铁一号线刚开通初期，也有一乘客脚踹地铁闸机而“卡”住乘客出口，导致乘客拥堵，类似事件并不少。
据介绍，目前南京地铁最多遭遇的就是扒门事件，“列车夹人危险很大，轻者擦伤，重者骨折，甚至会有生命危险。”不过，南京的列车门因为比较先进，夹住人的可能性不大，但经常开开合合将增大车门的故障率，危险性也将加大。地铁曾发生过一起事故，地铁关门铃声响了以后，一位乘客还往里挤，结果被车门夹住，车门感应松开后，乘客一个跟头栽倒在车厢里，当场骨折。“如果连续三次都无法闭合的话，车门必须通过人工才能合上。”地铁方面呼吁：请市民文明乘车，千万不要关门铃响了还擅自扒门往里闯，另外，也不要随意损坏公共设施，以免再次造成地铁延误事件的发生，给别人带来不便。
更多延伸阅读：南京：地铁提示“4分钟到站” 却让人多等16分钟
js/plus_flwegg.php?id=4708" frameborder="0" width="400" scrolling="no" height="80">
