对于一些依靠地铁上下班的市民来说，每天早晚高峰乘坐地铁已经不再是一种享受，而是一种痛苦。“太挤了，都没地方站脚了。”这是很多在早晚高峰乘坐南京地铁的乘客的共同感受。
据悉，目前南京地铁最高日客流为110万人次，即便是节假日之外的工作日里，每天的客流也接近70万人次。而且，由于出行时间相对集中，早晚高峰时间往往车辆从底站开出不久，车厢内就已经挤满了乘客，此时车辆再进站时如果下车的人少，在站台上候车的人往往就不容易挤上车去。这也使得地铁列车在早晚高峰经常会发生关不上门等意外情况，从而影响了正常运营。
程先生自称饱受地铁拥挤之苦，他住在江宁单位在山西路，每天早上乘地铁的双龙大道站是南延线在江宁最后一站，车辆到这里时车厢内已经满满当当。
晚上下班从玄武门站乘地铁回家，等到车辆进站时车上又是满满一车人。程先生说，早晚高峰车厢内挤得满满当当，却经常看到有些人携带的自行车占据了不少空间，甚至有些人的自行车都没折叠。鉴于此，他提议南京地铁更改目前对折叠自行车可以携带乘地铁的规定，规定在早晚高峰期间禁止自行车包括折叠自行车上地铁。在非高峰期则允许携带折叠自行车乘坐地铁。
南京地铁官方对程先生这一建议表示感谢，不过同时表示目前暂不考虑地铁列车高峰期禁上自行车。
地铁方面表示，现在南京地铁的高峰运能还没有达到极限，暂时不会禁止折叠自行车进站。“拥挤的原因是因为现在二号线和南延线的上线车辆都还没有到齐，车辆都到位之后，这种情况会得到部分缓解，因此无需禁止自行车。除非是像上海地铁和北京地铁那样的大客流，才会考虑禁止折叠自行车进站”南京地铁工作人员解释说。
解释说。
