江宁区的已经投入使用
市民看到的停车桩，大约有三四十厘米高，每个服务区有10个。停车桩顶端是刷卡区，市民借用、归还自行车时都要在这里刷一下卡。
记者昨天获悉，江宁区交通运输局报经区政府批准后，决定分期规划建设江宁区公共自行车系统。日前，该局在地铁一号线南延线竹山路至药科大学站沿线投放的200辆自行车已投入试运营。
试运营期间，市民凭身份证、学生凭学生证到南京通盛客运公司公共自行车服务中心，缴纳400元即可办理自行车租赁卡，此卡可用于到服务点租车，每次租借2小时内免费使用；2小时以上、3小时以内按每小时1元收费；3小时以上按每小时3元收费。下一步，将根据试运营情况布局服务点，调整投放车辆。
280辆自行车下月进仙林
据悉，二号线东延线片区的280辆红色公共自行车将会在9月3日，也就是南京地铁运营五周年庆典当天正式亮相。投放地点为地铁学则路站、地铁仙林中心站、华润苏果超市和金鹰购物中心。
有关人士透露，当天将办理二号线仙林片区自行车租赁手续，9月22日无车日当天启动。使用费用，暂时还没有定论，“有可能像杭州那样最初使用的前2个小时免费，第3个小时才开始收费。”
启用后或上演“抢车战”
从江宁已经建成的服务点来看，每个服务点只能提供10辆自行车供市民使用。昨天，有网友表示，这么少的车辆肯定不够用。
目前，地铁南延线每座车站的的日客流量有几万人次，区区10辆自行车在投入使用后肯定不能满足需求。
有网友建议，江宁的公共自行车系统最好能跟南京主城内的公共自行车系统联网，这样使用更方便。记者了解到，目前江宁公共自行车有意使用市民卡来借车、还车，正在进行的调整就包括系统跟市民卡系统的对接调试。（记者 刘莉莎)
统跟市民卡系统的对接调试。（记者 刘莉莎)
