据了解，地铁二号线开通运营后，部分乘客反映，列车到站后，由于列车与站台之间的缝隙较大，上车时很容易“卡脚”，客流拥挤时，容易出现事故。
对此，南京地铁运营分公司表示，乘客之所以感觉与一号线相比，二号线站台边缘与列车之间的缝隙稍大，主要是因为一号线站台边缘安装了防撞橡胶条，缩小了这一缝隙。二号线由于建设工期比较短，防撞条尚未来得及安装，而这一工作近期即将开展。
>
免责声明：火车吧文章信息来源于网络以及网友投稿，本站只负责对文章进行整理、排版、编辑，是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
