截至12月20日，神华神朔铁路累计安全无事故开行万吨列车重车20000列，实现了万吨列车开行历史的新突破、新跨越。
神朔铁路西起陕西省神木县大柳塔镇，北与包神铁路相连，南与神延铁路相接，东至山西省朔州市，与北同蒲线接轨，在神池南与朔黄线相连，正线全长270公里。在神木北站，平均不到10分钟，就有一列运煤列车呼啸而过，将上万吨的煤炭运至数百公里之外的神池南站。神朔铁路运行的万吨重载列车如同一条钢铁长龙，也正是这些“主角”，成就了神朔铁路——这条国内领先、国际一流的运煤专线。
神朔铁路万吨重载列车于2008年3月24日进行了首次试验，试验列车由四台SS4型电力机车分部牵引、108辆C70型煤运专用敞车组成，总重1.0457万吨，列车试验由神朔机务段承办，由神木北牵引朔182次列车出发，8：00开车于11：50安全抵达神池南站，在神朔线进行了牵引、电阻制动、常用制动、缓解、紧急制动试验，试验取得了圆满成功。2009年10月15日18时，神朔铁路正式开通2+2上行万吨列车。
三年多来，经过不断摸索和实践，神朔人在万吨组合列车上总结出了适合自己的一套方法，万吨列车故障明显减少，乘务员操纵万吨列车水平不断提高，万吨列车周转率近一步压缩，万吨列车的高效运行为神朔铁路安全运输提供了有力的保障。
