变化
大学生去火车站首选地铁
以前说到仙林大学城，大家首先想到的就是各大高校门口，从早到晚等客的黑车。“公交基本靠挤，打车基本靠拼”，这话最能体现仙林学生出行的心声。往年春运期间，在仙林读书的外地大学生返乡前往火车站，往往选择3、4个人一起包一辆车，每人30-35元不等。有些“黑车”还需要提前预约。地铁2号线开通后，越来越多的大学生选择乘2号线到新街口站转1号线去火车站。
昨天上午，记者来到南京仙林大学城。高校最集中的文苑路上，车流量比往年少了许多。南师大校门口，往常停满专门做学生生意的出租车和黑车，现在也就只有孤零零的几辆停在门口。看到记者走近，不少黑车司机赶紧开始拉客，“到哪啊？”一位黑车车主告诉记者，以前放寒假，他们每天能拉好几趟去火车站的大学生，“一趟100多。”现在地铁通了，很少有学生让他们送到火车站，都去坐地铁了，他们现在也只能在几个大学之间跑跑，拉拉生意，“等学生都走光了，我们也准备休息了。”
现场
包裹行李车厢挺占地方
早高峰的时候，记者在2号线和1号线南延线上看到，地铁车厢里明显多了很多大学生和返乡的民工，他们提着行李挤进地铁，有的刚把行李搬上车，人还没来得及进去，车门就关上了，只得赶紧找地铁的工作人员想办法。也有人就把行李随意堆放在地铁车厢内，大小行李就横七竖八地放在地上，占了很大一块地。很多乘客的脚都没办法摆放，还有的乘客为此没能挤上地铁。
几天前，乘客乐小姐打进本报热线讲述自己在地铁和“行李”抢座位的经历。“前两天，早高峰赶着去上班，我看到有个位子空着，但上面放着三个包，原来是放假回家的大学生的，他们脚下还有好多包，还有吉他之类，然后我就站在空位子前，一个学生看了我半天，想把包拿走让我坐，但我看他们实在拿不了，穿得也多，就说算了吧。”这个位子就一直放了三个包，从竹山路站到新街口。也有乘客对此表示理解，“一年也就难得这么一次，他们带着大包小包的也挺不容易，大家都互相体谅下吧。”乘客李先生说。 实习记者 梁莹
