12月18日，由中铁十局云桂Ⅰ标承建的云桂铁路广西段左江双线特大桥52号、53号水中墩首节连续梁完成浇筑。它的成功浇筑，掀起了云桂铁路广西段建设的新高潮。
左江双线特大桥位于南宁市扬美古镇附近，跨越左江，跨度达到168米，是目前广西境内铁路水泥刚构桥梁跨度最大的桥梁，被誉为“同类型桥梁广西第一跨”。大桥全长 8423米，有252个墩台，主跨采用88+168+88米连续刚构，其余需架设32米梁和24米预应力混凝土简支箱梁，是云桂铁路广西段重点控制工程之一。
由于左江水深、通航、水流湍急，施工难度很大，该桥采取施工平台搭设钢栈桥，承台、墩身采用双壁钢套箱，底口、夹层浇注混凝土封闭方案进行施工。目前，中铁十局云桂铁路Ⅰ标全体建设者正 24小时不间断连续作业，并确保各工序无缝衔接，安全质量有序可控，大桥预计将于2013年10月底合龙。
据了解，云桂铁路东起广西南宁，西止云南昆明，全长约715.8公里，计划2016年完工。铁路建成后南宁到昆明将只需5小时左右，比走现有的南昆铁路要节省7个小时左右。（石才学 莫小斌）
