本站消息 作为南京高度城市化的区域之一，白下区的GDP、财政收入等各项指标均位于南京六城区前列。为了使全区经济与城市功能品质得到再提升，南京市规划局在其网站上公布了《白下区总体规划2010-2030》公众意见征询。规划全区形成“两区、四片、两带”的空间总体布局结构，未来将打造成南京都市圈乃至长三角地区有较强及距离和辐射力的高端商贸商务区，居住人口将达到67.74万人。
在交通方面，除已投入使用的轨道交通1号线和2号线，将新建3、5、6、8、13等5条轨道交通线路与总长度约34.89公里的城市次干路，这意味着未来白下区交通拥堵情况将得到有效的改善。
两区四片两带 功能定位首提顶级科技研发综合区
白下区位于南京主城区中心，东以沧波门、高桥门、上坊门一线为界，与江宁区接壤，南以秦淮河、运粮河西口、健康路、升州路为界，与秦淮区毗邻；北以汉中路、中山东路、宁杭公路为界，分别与鼓楼区、玄武区交界。
白下区全区以城市建设用地为主，面积为19.4838平方公里。占全区总用地面积的72.87%；相较于主城其他区域来说可开发余地相对较大。非城市建设用地面积为7.2537平方公里，以水域、耕地、空地为主，主要集中在老宁芜铁路与绕城公路之间以及白下高新科技园等地区。
根据规划，该区域未来的功能定位为南京都市圈中央金融与高端商贸商务区、南京主城科技创新先导区、国际性人文化高品质中心城区。充分发挥商务商贸方面的优势，在优化布局的基础上不断提升商贸商务的发展层次和整体竞争实力，打造南京都市圈乃至长三角地区有较强集聚力和辐射力的高端商贸商务区。
早在今年十月份，365地产家居网就了解到，原金城集团老厂区将改建为以航空科技为内核的“都市航空科技城”。时隔两个月，该项目的在白下区的总体规划中被提及并成为白下区近期重点建设的项目，这意味着老南京将迎来新的发展中心。<<<<<全国首个顶级航空科研中心落户南京
按照规划，未来白下区将依托航空科技产业，充分整合科教资源，打造以航空科技为内核的顶级科技研发产业与商务办公综合区；同时，结合白下高新技术产业园、创意东八区等载体，打造高新产品研发与制造、创意产业集聚的专业化、特色化的都市产业区。
形成“两区、四片、两带”的空间总体布局结构，其中两区为月牙湖西部、东部两个差异化发展区域；四片包括以现代商贸商务、特色文化为主导的大新街口片、以科教、研发、商务等位主导的明故宫片、以优质生态环境为优势的月牙湖片和以高新技术产业园为极核的光华片。两带为两条特色景观带，分别是明城墙-护城河风光带和绕城公路及明外扩成遗址公园绿带。
按照“西优东强、差异发展”与“多元联动、相得益彰”的发展战略，在未来二十年内，逐步将白下区打造成长三角乃至全国有影响力的商务商贸中心、南京都市圈内重要的高科技创新型城区、多元文化融合和谐发展高品质城区。
规划显示，白下区2030年人均建设用地36.9平方米，建设用地供应规模25平方公里，建设用地控制规模26.7平方公里。根据预测2015年常住人口为68.03万人，2020年为69.58万人，2030年尾为67.74万人。
7条地铁线停靠全区12个站点
备受关注的交通方面，除已经投入使用的轨道交通1号线和2号线，白下区范围内将新建轨道交通3号线、5号线、6号线、8号线、13号线等5条轨道交通线路，规划期内最终形成7条轨道线路区间、12个站点、9个换乘枢纽站，以及站点附属设施用地的综合轨道交通网络。
在城市道路规划方面，白下区将完善五条快速路，包括绕城公路、纬七路、龙蟠中路、虎踞南路、友谊河路；形成“三横三纵”的方格路网的主干路，其中三横为汉中路-中山东路、升州路-健康路-大光路-光华东街-紫金路、秦淮北路-石杨路；三纵为中山南路、御道街、苜蓿园大街。主干路总长约为24.37公里，线密度为0.91公里/平方公里。
次干路方面，未来白下区还将新建、打通节制闸路、光华西路、治修一街、治修二街、长巷七号路、杨庄路、杨庄七号路、双麒路、二号路、五号路、九号路等，规划次干路总长度为34.89公里，路网密度为1.28公里/平方公里。
在对外交通方面，规划宁芜铁路、宁和铁路、宁杭铁路、宁杭城际铁路将共用宁芜通道，京沪高速铁路在白下区南端穿过。近期将绕城高速公路性质调整为城市快速道，宁杭高速公路在白下区范围内全场1.04公里，道路红线宽度为60米。
此外，近期重点建设项目中除科技研发项目之外，还包括将商务办公项目，主要引导至太平南路、洪武路沿线、新街口等片区开发建设；道路建设重点在西部片区为支路和巷路的改建，东部片区为起重要联系作用的道路改建；历史街区保护、改造区域主要包括朝天宫老城南片区以及秦淮河沿岸和土城头路等，基础设施建设主要集中在东部片区。
