日前，南京市地铁指挥部与江宁签订了地铁三号线拆迁委托实施协议。据有关人士透露，三号线预计今年12月1日正式开工，2014年6月建成通车。
2014年6月建成通车
地铁三号线起自京沪普速铁路林场站，沿线经过浦口、下关、玄武、白下、秦淮、雨花台至江宁区境内，终点位于江宁区秣周路，总长44.83公里，总投资295.07亿元，预计今年12月1日正式开工，2014年6月建成通车。>>>从南到北地铁3号线串起28家楼盘 江宁江北段围挡
有关人士告诉记者，三号线由江北林场站向南延伸，穿越长江后，在南京站与一号线交叉，然后下穿玄武湖，沿太平北路到大行宫站与二号线相交，穿过繁华的夫子庙地区后，再经过卡子门地区到达南京南站，横穿秦淮河后，沿利源路南行，于清水亭路转入诚信大道后，向南转入双龙大道，至终点秣周路。三号线全线共设有29个站。
目前，三号线地质勘察工作已经完成，管线综合规划设计结束，交通组织方案已经确定，胜太路-清水亭路的绿化迁移有序实施，清水亭西路已实施围挡，征地拆迁工作全面启动。
建设有三大难题
“三号线的建设难度，在南京地铁建设史上是前所未有的。”南京地铁指挥部有关人士告诉记者，地铁三号线是过江线路，在地质难题方面，不仅线路上存有多处断裂带和断层，还要下穿长江、玄武湖和内外秦淮河；在城中将碰到古河道、淤泥质黏土，在城北穿越岗谷地和岩溶区，而长江底有卵砾石层，都将为施工增加难度。
第二个难题是与国铁相交。三号线将有多处与国铁线路相交，包括南京站的京沪线大动脉，此外三号线还将两次穿越明城墙，与玄武湖隧道、新庄立交、宁溧路高架等大宗市政设施交会。
另一个难题是对老建筑的保护。三号线穿越老城南、夫子庙、浦口老城区等老旧建造物和杆管线的聚合地域，如何保护这些老建筑，也是个难题。
■链接
地铁三号线29个站点
林场站、星火路站、高新路站、泰冯路站、京新村站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、和燕路站、南京站、新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、长乐路站、雨花门站、卡子门站、大明路站、明发广场站、南京南站、宏运大道站、胜太西路站、天元西路站、清水亭西路站、诚信大道站、吉印大道站、秣周路站。
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地铁三号线站点示意图
