12月21号，西安火车北站开始试运行西安到北京的高铁，从西安赶往北京的乘客又多了一种出行选择。不可否认，高铁以其高速行驶的速度为旅客节省了时间，可高昂的票价也让不少乘客望而却步。
在西安市火车北站记者看到，目前西安北站满途运行的高铁、动车总数达到了31趟。由于是周末，不少乘客都前来乘车。一些短途乘客告诉记者，高铁和动车的开通，给他们的出行带来了很大方便，至于票价他们还是能够接受的。
乘客：“票价挺合适的，比坐汽车舒服，比坐汽车安全，这个票价是35。”
记者：“从哪到哪？”
乘客：“从西安到华山北，这个票一般收入低的人还可以接受。”
乘客：“我觉得动车还行吧，价格还可以，高铁相对来说会贵一点。”
记者：“你觉得贵点值不值？”
乘客：“如果做生意来说，时间就是金钱的话，那对于我来说是值得的。”
可对于一些出省的长途高铁乘客来说，谈起现在的票价，就没有那么轻松了。记者从西安火车北站了解到，因为京广高铁西安到北京段已投入试运行，所以从12月20号起，北京和西安之间的动车就取消了，改为高铁运行，票价也从原来的二等座357元提高到现在的最低517元。虽然高铁的服务更好，还可以节省时间，但面对这样的票价，一些乘客直呼太贵了。
乘客：“这个票价确实有点高了，卧铺普通列车现在从西安到巩义才110多这个现在要130多，如果降到100之内比较合理的能接受。”
记者以西安开往北京的高铁票价与普通列车票价、飞机票价做了对比。高铁的商务座票价为1629元，最低的二等座为517元，而普通快速列车硬座在150元左右，硬卧大约为250元，即使是最贵的软卧才420元左右，都低于高铁的最低票价；而记者查询得知，目前西安飞往北京的航班最低票价大约200元，加上燃油费和基建费也不过350元左右，同样低于乘坐高铁的费用。
乘客：“我从西安到武汉，票价主要是动车456元。”
记者：“你觉得贵不？”
乘客：“贵是贵了一点，比飞机票还贵一点。”
乘客：“感觉这个价格接近飞机票打折价，像普通的没事出去的就接受不了，选择的可能性比较小。”
采访中，不少乘客表示，运行高铁和动车的初衷应该是最大限度的方便旅客出行，而如今的票价却让好多人望而却步，适当的降低票价才能让更多乘客享受到出行便利。
乘客：“我就觉得高铁的价格适当的再降点，和普通的公共交通工具接轨，使普通的大众都能享受到这种便捷的交通工具。”
