广深沿江高速公路深圳段85%工程项目已完工 计划明年下半年全线开通
被誉为“广深第二高速通道”，建成后将分流广深高速公路三分之一车流的广深沿江高速公路工程进展备受各界关注。记者昨日随深高速实地考查沿江项目深圳段时获悉，目前项目工程进度已达85%，桥梁结构已基本完成，房建工程基础工程已完成，路面工程、机电及三大系统工程、交安设施及绿化等附属工程已进场开展施工。该项目计划于2013年下半年全线完工，并确定于明年9月前通车。
深圳段未设观景台
记者昨日在现场看到，目前沿江高速公路工程已初见雏形，大部分桥墩都已建好，桥梁基本架设完成，工人已经开始在桥面上作业。“目前大铲湾特大桥、收费站特大桥、机场互通主线桥、机场特大桥等重点工程项目的桥梁下部结构已基本完成，上部结构已完成92%；房建工程基础工程已完成；路面工程、机电及三大系统工程、交安设施及绿化等附属工程已进场开展施工。”广深沿江高速公路项目管理处相关负责人告诉记者，“截至10月底，项目累计完成投资78.9亿元，本年度计划完成投资18亿元，年度已累计完成投资15.0亿元，占年度计划投资的83%。”
该负责人表示，该项目主要由海上桥梁组成，工程技术难度大，质量要求高。“目前项目工程进度约85%，目前工程进展顺利，将确保于明年9月前通车。”
据了解，广深沿江高速公路深圳段，由深圳市广深沿江高速公路投资有限公司负责投资，由深高速负责建设管理工作。该项目路线起自东莞深圳交界的东宝河口，终于南山区的月亮湾大道，与深港西部通道侧接线对接，是一条建在深圳西部外围海域与滩涂上的高架高速公路，全程风景秀丽，被网友评为“最美高速路”。
然而比较遗憾的是，记者昨日了解到，出于行车安全以及工程投资预算的考虑，海上修筑的沿江高速深圳段并未设置观景台，即市民不可能在高速路上停车赏景。
明年预计全线贯通
那沿江高速深圳段通车后，市民如何上高速呢？记者了解到，根据规划，沿江项目深圳段全长30.45公里，主线设计行车速度为100公里/小时，采用全封闭、全立交的双向八车道高速公路标准，全线设福永、机场、西乡及月亮湾4处互通式立交，于前海设一处主线收费站，项目已批复概算约104亿元。
记者了解到，市民可通过南坪快速二期、福海大道、西乡大道、西部通道侧接线等道路驶入高速路。
深高速相关负责人告诉记者，目前广深沿江高速公路深圳段没有通车前，市民若想体验广深沿江高速，可先经广深高速，向虎门大桥方向到威远互通，经互通桥进入广深沿江高速。途中有麻涌服务区可供休息。到广州的夏港互通或官田互通后，均可通过广园快速经科韵路、中山大道至广州市区。
记者了解到，由于与本项目对接的深港西通道已于2007年5月建成通车，沿江高速公路东莞段也于2012年1月18日建成通车，这也意味着明年9月前广深沿江高速将全线贯通，届时从深圳开车出发，去广州不到1个小时。
