湖南高速公路运营管理体制改革基本的要求是“科学合理，精兵简政”。按照“十二五”末全省建成通车高速公路6643公里测算，全省按行政区划统一设置14个管理处，比按“一路一管理处”
模式减少设置管理机构56个，机构总数精简了80%；平均每个管理处管辖主线里程474公里，比现有21个管理机构平均管辖主线里程114公里增加4倍，充分体现了精简高效。
据介绍，14个高速公路管理处的设置与市州行政区划相一致，与交通安全、治安属地管理原则统一，与市州形成紧密的联系和融合，十分有利于高速公路的建设、管理纳入市州经济社会发展的总体布局，充分发挥属地化管理的优势，能够有效促进高速公路的长远发展。
湖南从1993年首条高速公路长永路建成通车以来，经过19年的发展，到今年底全省高速公路通车里程将达到3969公里，接近4000公里，其中今年通车1320公里，基本形成“两纵五横”的高速公路骨架网。2013年湖南还将建成通车1000公里以上的高速公路，届时全省高速公路通车里程将突破5000公里。未来五年高速公路建设的主战场将会逐步转移，工作的主要任务将会由建设逐步转到运营管理上来
