深圳地铁一号线3新站即将开通
深圳地铁2号线蛇～海区间左线盾构始发
深圳地铁5号线中间站杨美车站顺利实现主体结构封顶
省委常委、代市长王荣（前排右一）兴致勃勃地体验新开通的地铁。
昨天（28日），深圳地铁1号线续建工程首通段3站3区间正式开通运营，将1号线从世界之窗延伸到白石洲、高新园区和深圳大学，也成为轨道二期工程155公里地铁线路中最先开通运营的区间。与此同时，从龙岗地铁3号线的建设工地也传来好消息，龙岗高架段轨道提前20天贯通，来自长春轨道客车公司的两列不锈钢地铁列车正式亮相3号线。省委常委、代市长王荣，副市长张思平以及市政府秘书长李平出席了1号线续建工程首通段开通仪式和3号线接车仪式。
地铁1号线续建工程3站3区间的开通运营，将白石洲、高新园区和深大这三个深南路沿线重点片区用3．39公里的地铁线路紧密连接了起来，既可以缓解深南大道的交通压力，又改善了周边片区30多万居民的出行条件，为高新园区完善了硬件设施配套。据悉，3站3区间开通运营后，1号线首班车时间为早上6：30，末班车时间为晚上11：00，高峰期间间隔为5分钟，正常间隔为7分钟，地铁公司还为即将到来的国庆长假做好了运营方案，确保乘客方便快捷出行。
出席开通仪式后，王荣兴致勃勃地乘坐地铁体验了新开通的3站3区间。在自助购票机买票、体验双层屏蔽门的人性化设计、询问车厢内设施是否采用防火材料、查看为乘客准备的候车座椅是否舒适……王荣对每一个细节都看得很仔细、问得很详细。谈到乘坐后的感受，王荣说一是自信，二是欣慰，三是感谢。自信是看到深圳的地铁建设虽然起步晚，但建设速度快、规模大、水平高，在同类城市中走在了前列，为城市功能的完善和城市管理水平的提升、为建设国际化现代化城市奠定了扎实的公共交通基础；欣慰是想到在2011年深圳将建成177公里的地铁线路，一张覆盖全市的轨道交通网络正在快速形成，将有越来越多的市民可以享受到如此现代化的公共交通设施带来的方便快捷的出行；感谢，既要感谢为轨道建设付出汗水和努力的工作者，也要感谢理解支持地铁建设的广大市民。
王荣一行随后又来到地铁3号线横岗车辆段出席了两列不锈钢列车接车仪式，并乘坐轨道车查看了3号线高架段建设情况。据悉，3号线车辆采用地铁标准B型车，车辆的设计、生产、制造均由长春轨道客车公司完成，国产化率达到70％以上，突出了安全、实用、环保、人性化等设计理念，车辆最高运行时速可达100公里。长春客车公司目前已经开始3号线车辆的批量生产并将陆续交运，到2010年8月，3号线全部24列车辆可以到位。承担着2011年大运会主要客运任务的3号线已于本月提前完成了高架段铺轨目标，预计在2010年10月开通运营。
