在综合控制指挥中心，王宪魁仔细查看了始发车控制系统，了解系统的技术标准和监测功能，得知控制系统实现了客站重点部位全覆盖，王宪魁希望全力搞好控制指挥设备的联调联试，发挥综合作用，确保安全运营。已经投入使用的高速场行车室担负着列车运行确认等项任务，王宪魁向操作人员认真询问记录确认的主要流程，要求他们在发挥好先进设备作用的同时，注意机控与人控、自动与人工相结合，积极有效地应对好低温严寒风雪等恶劣天气对列车运行造成的影响。王宪魁还对候车区域、服务设施、旅客乘降、站区一体管理等进行实地了解，并登上和谐号动车组，考察试运行列车的操控原理和轨道运行情况，并查看了下车流向。他反复强调，一定要完善客站规划设计，搞好功能配套，科学论证，加细演练，合理确定进站、下车方案，出站系统做到标识清晰明了，旅客出站安全顺畅，坚决避免“接站找不着人、出站找不到门”现象发生。
王宪魁听取了哈尔滨铁路局有关工作情况汇报，与省铁路建设领导小组办公室、省直相关部门、哈尔滨市政府主要负责同志，共同研究进一步完善哈西站综合使用功能，加快收尾工程建设，确保按期竣工通车、安全运营等问题。他强调，哈西客站和哈大高铁是哈尔滨的品牌工程，对于提升国际大都市的形象，展示城市风采，发挥城市功能具有重要作用，也将进一步促进东北三省的人流、物流、信息流快速流动，缩短东北与沿海发达地区的时空距离。哈尔滨和省相关部门要积极支持铁路项目建设，帮助协调解决遇到困难和问题，保证高铁顺利开通运行。要立足保安全、保畅通，做好公交衔接、站前广场和道路建设及标识、照明美化等相关工作，方便旅客顺畅进站、出站。要配合铁路部门围绕提高应急处置能力，制定细化落实措施，加密加细演练，同步完善应急预案，确保相关给排水、供电、供暖等配套工程正常使用，高铁开通运营后应急有备、处置有效。
省政府党组成员、省铁路建设领导小组副组长张秋阳，哈尔滨市市长宋希斌，省直相关部门主要负责同志等参加考察。
