昨日，22家消费维权单位联合发布《汽车室内空气质量比较试验报告》：接受检测的乘用车车内空气质量状况总体较好，达标率为93.02%。
今年3月1日，国家环保部与国家质检总局公布了《乘用车内空气质量评价指南》。从8月中旬开始，包括重庆在内的21个城市消协及中国消费者报社，共22家消费维权单位，联合国内目前最权威的汽车室内空气质量检测机构北京市劳动保护科学研究所，依据该国标开展了国内首次大规模车内空气质量比较试验活动。
试验对43款车型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见车内挥发性有机物浓度进行了测试。
重庆晚报记者 张水红
试验中不同价位车型评级结果
五星车 四星车 三星车 二星车 一星车 无星车
经济型车 1款 5款 1款
中级车 1款 6款 1款 1款
中高级车 1款 6款 2款 1款
高档车 4款
SUV 3款 3款 2款 1款
进口车 2款 2款
五星车8项指标均低于标准值50%。
四星车苯和甲醛均低于标准值50%。
三星车苯和甲醛中任一项在标准值的50%-100%之间。
二星车任意两项指标在标准值的50%-100%之间。
一星车除了苯和甲醛之外的其他6类物质中任意一项高于标准值。
无星车苯和甲醛中任意一项高于标准值。
在《乘用车内空气质量评价指南》规定的8项挥发性有机物中，苯和甲醛属于高毒物质，考量车内空气质量状况的好坏，首先应重点考量这两项指标。
如果车内空气污染物浓度在标准限值50%以下，可认定该项污染物威胁人体健康的风险较低。
在标准值的50%-100%之间，则具有一定威胁人体健康的风险。
超过限值，则威胁人体健康的风险较大。
43款受检车型9成达标
市消委会相关负责人介绍，此次比较试验用车均是通过公开征集、由消费者自行提供的2个月以内的新车(截至报名时间)，共计25个汽车品牌43个在用车型。比如，一汽大众速腾、长安福特蒙迪欧、上海通用雪佛兰科鲁兹、长城H6等，几乎囊括了目前车市中从低端到高端的主流车型。
试验结果显示，43款车车内空气质量总体较好，达标率为93.02%。只有3辆样车车内甲醛或乙醛浓度超标。其他车型也检测出了甲醛和乙醛，但含量都在国家标准规定浓度范围之内。而其他6项挥发性有机物几乎检测不出来。检测结果仅对样本负责。
随后，主办方根据3家未达标企业的复检申请，对同一型号新车进行了检测，结果显示，复检车辆符合标准。
空气质量与价位非正比
此次比较试验中表现最好的是以沃尔沃S60、一汽丰田RAV4领衔的8款车型，占比18.60%。其中，沃尔沃S60的甲醛浓度值只有0.014mg/m3，是所有被检车型中浓度最低的；一汽丰田RAV4的甲醛浓度值为0.017mg/m3，位居第二。
在国内车市中占比最大的欧系和日系车，表现相对差强人意，各有1款车型的乙醛超标。而韩系车型在各个车系中表现最佳。
受检的6款自主品牌车型中，华晨骏捷FSV排到了第8位，长安悦翔、吉利帝豪等4款自主品牌也表现较佳。
市消委会相关负责人称，相比之下，部分中高档车及高档车型的车内空气质量与低价位车型相比，并没有高出一筹，“由此可以看出，车内空气质量状况与汽车价位并不成正比。”
达标车不代表没异味
本次试验中，检测人员在车内空气中还发现了其余上百种挥发性有机物，比如烃类、酮类物质等。而《乘用车内空气质量评价指南》却只规定了其中8项挥发性有机物的浓度限值。
“此次比较试验虽然达标率较高，但并不意味达标车辆中没有其他挥发性有机物，也就是说，达标不代表没有异味。”报告发布方建议，国家标准中应适当增加有机物挥发物质的检测项目。
此外，发布方还建议增加模拟车辆实际使用状态下的检测，如模拟阳光照射，或是车辆在行驶中包括使用空调等状态下的车内空气质量状况。
提醒
行驶里程越高空气越好
开空调最好采用外循环
此次比较试验中，共有3款车行驶里程为500公里(含)以内，其中，各有1款车型甲醛或乙醛超标。而行驶里程在500公里至1000公里(含)的车型，检测值要好于500公里以内的车型。而行驶里程在1000公里以上的受检车辆，获得高等级评价的要多于1000公里以内车型。
消费者刚购买新车时，往往也是车内空气质量相对较差的时期。在购买新车初期，最好先打开车门放放味，在行驶过程中使用空调时应采用外循环模式，或开车窗通风。
选购车辆时，最好选择无异味或者异味较轻、并符合国家标准的车型。车主添加的一些车内装饰品，以及车主吸烟、放置劣质香水等也会加重车内毒气浓度。因此，消费者尽量不要增添或改装汽车内饰，或选择正规产品使用。
声音
汽车生产企业
承担治污第一责任
北京市劳动保护科学研究所专家指出，车内空气污染的祸根一般是在车辆生产过程中种下的，在车辆制造出来之后再去治理污染的方式不适合汽车这一特殊商品，不能从根本上解决问题。因此，汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任。
22家消费维权单位联合呼吁，汽车生产企业应找到污染物发生源，有针对性地采取替换、升级等技术措施。
