目前，香港地铁运营的列车全部是A型列车，上海地铁也以A型车为主。市轨道交通建管公司透露，北京16号线、3号线、12号线、沿长安街布设的R1线、东北部加密线、四环线等，都将采用A型列车并主推8节编组。不过，一些起衔接作用的非骨干线路及郊区新线仍会以B型车为主，在原有线路上续建的新线也不具备扩容条件。
新车特点
疏散快速：每节车厢的车门从4对变成5对，方便乘客快速上下车。遇到紧急情况时，车头车尾应急门打开，会伸出一段逃生斜坡道，乘客30分钟内就可全部疏散。
“头顶”供电：接触网列车“头顶”供电，紧急疏散时不用担心隧洞轨道区间乘客有触电风险。
环保减重：车辆采用不涂装轻量化不锈钢车体，比目前出口海外市场的A型车辆每列钢结构减重超过6吨。据测算，每列车每减少1吨重量，全年节省车辆运行电能约1万度，能让一台普通电风扇24小时运转625天，或者将80吨水加热至100℃。
载客量大：在同样6节编组的情况下，A型车总长140米，比B型车长22米；宽度则从2.8米增加到3米。
