以测试确定首末车时间
10号线乘务中心副主任杜鹏介绍说：“10号线的这次试跑共有列车67组，同时从万柳和五路两个车辆段出车，采取大小圈混跑的模式进行贯通测试。小圈保持既有线路2分30秒的运营间隔，大圈运营间隔为5分钟。”
杜鹏说，10号线全线运营后，乘客可以在车道沟、宋家庄、巴沟和首经贸站坐上空车。
昨天测试中，巴沟发出首车时间为4点50分，西局下行首班车为5点19分，首经贸上行首班车为6点14分。杜鹏说，“测试结束之后，还将根据这个发车时间进行微调，以确定运营后的首末车时间”。
上午测试运行正常
鉴于此次调试上线列车数量多，测试时间长，加上10号线全程站点多，各方面配合比较复杂，为保证开通后的安全运营，所以贯通测试采取全线停运的方式进行空载试运行。
10号线昨天进行的贯通测试主要是模拟本月30号开通后的正常运营情况，对上线车组数、轮乘人员数进行论证，并对车载信号的稳定性、供电网耐压度、各相关部门的运营组织协调能力等进行测试。
杜鹏说，截至上午10点，各趟列车运行情况都保持正常状态。如果测试成功，10号线将开始在全运营时段进行贯通空载试运行，即车辆到达巴沟或劲松后，将乘客清空，再将剩下的二期线路跑完。
本月30号，10号线二期将与一期实现大“C”形运营，但在泥洼站、丰台站两座车站仍形成断点。预计明年下半年，10号线将全线通车。
■ 现场
刷卡前有10号线停运提醒
地铁10号线昨日停止运营一天，以进行10号线一期、二期列车贯通空载试运行试验。
昨日上午10时许，10号线劲松站A口，入口处铁栅门紧闭。墙上贴着一张“本站今日停运”的纸条。
国贸站是1号线和10号线的换乘站，昨日上午，1号线国贸站站厅层，刷卡机前，有地铁工作人员现场向进站乘客提醒，“今日10号线全天无车，乘客可改乘地面公交出行”。
尽管地铁公司此前已发布10号线停运的消息，不过昨日仍有不少乘客向地铁工作人员询问“10号线为何不开”，在工作人员解释后，连忙出站改乘公交。
付费区内，通往10号线的换乘通道入口同样是铁栅门紧闭。铁栅门前，多名地铁乘务员对乘客进行引导，“10号线停运。去往双井、劲松方向从C口出。”
新京报记者 汤旸
