本报郑州11月2日电 （记者肖培清）经过半年的勘察设计、施工改造和系统调试，郑州铁路局机车燃油配送系统于10月底投入运行。该系统应用自动化发油装置、网络化管理等新技术和新设备，实现了机车燃油从采购、储存到消耗等诸多环节的管理、监控以手工为主，向机车加油微机化，燃油收、发、管、运信息网络化，油罐监测仪表化和油库安全视频化的转变。
燃油配送系统具备燃油需求预测、资源配置、供应调度、在途跟踪、到达验收、库存管理、实时配送和统计分析等多种功能，能够有效降低燃油库存，实现机车燃油库存资金的少占用或零占用。
燃油配送系统投入运用后，郑州局将不再保有常备燃油库存，而是由中国铁路物资集团有限公司根据燃油消耗规律、供货周期和保险储备规模等统筹安排，将供应到段变为配送到工位，将段前结算变为用后付款，从而有效降低燃油管理成本。
