9月21日，西安地铁一号线首列车在经过10天的长途跋涉后，顺利运抵西安。9月22日，车辆在西安二号线渭河车辆段进行静态和动态调试工作，预计2013年9月试运营。
一号线一期计划运行25列车
西安地铁一号线是西安得到国务院批复后开工建设的第二条线路，一期工程西起后卫寨站，东至纺织城站，线路全长25.36公里，均为地下线，共设车站19座;在北大街站与地铁二号线换乘。
地铁一号线车辆与已经开通的地铁二号线车辆相同均采用 B2型车，三动三拖六辆编组。每节车长约19米，宽约2.8米，高约3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人，座席240人;列车最高运行速度80 km/h，平均时速大于35km/h，车辆使用寿命为30年。车体材料为不锈钢，采用接触网受电方式。一期工程计划投入25列电客车。
一号线车辆车体颜色为蓝色
与二号线列车主体颜色是红色不同，一号线车辆车内地板、座椅和车外的飘带采用与地铁一号线线路色相一致的蓝色。在车厢内原有纸质信息栏的基础上增设LCD电子刷屏装置，此形式为国内地铁车辆的首次采用。
另外，列车客室内的空调装置增加了新风预热功能，使冬季通风时交换进入客室的空气得到加热。
据了解，地铁一号线首列车预计10月底完成车辆静态调试;2013年1月前完成车辆动态调试及重载试验;2013年6月前完成与其他设备和系统的联调试验;2013年9月试运营。
