据有关媒体11月5日报道，交通运输部门正在酝酿一个未来3至5年内投资5万亿元的计划。
交通运输部水运司副司长曹德胜11月6日在大连向《投资者报》记者证实，“5万亿元的投资计划和国家加快拉动内需投入政策相匹配，5万亿主要用于对交通基础设施的投资，主要是公路和水路。”加上最近国务院批准铁道部的2万亿元铁路投资计划。若照此计算，目前，中国交通运输建设投资计划达7万亿元。
这5万亿规模的投资，包括在建项目、已经规划的项目和追加投资，将涉及公路、水路、港口和码头建设等。
公路、水路、港口为重点
11月6日，交通动输部副部长徐祖远对《投资者报》记者表示，“我十来天在外面，具体的情况还不了解，但大建设大发展的方面是交通运输。港口还是建设的重点，而且要加快建设。”他表示，中国港口建设没有过热，“我们要达到1:1”。
曹德胜表示，投资主要是码头和公路，公路主要是高速公路、国道主干线、农村公路，三大块；水路主要是公用航道和大型的公用码头。“5万亿的‘盘子’已经公布了，未来3至5年实施，公路方面主要是齐头并进，所有的基础建设都是国家大的规划当中，都是在国家十一五规划的项目，前期有一定规模。”
部分允许民间资本进入
对于投资的资金从哪里来？曹德胜表示，国家有一定的资本金，作为政府投入，来融资，通过贷款，也包括BOT和BT等模式。“目前交通领域的投资，没有任何政策上的限制，可以通过任何模式。”
此外，他表示，港口的投资不是政府投资，主要是大的投资方在投资方，比如，李嘉诚和马士基等，他们不会因为短期的经济下滑影响到长期投资，港口欢迎各方投资，现在缺乏大港口，而中小港口比较散。
