万里长江第一条地铁——武汉地铁2号线，在经过了长达6年的建设和5个月密集调试后，昨由建设部门正式移交给运营部门。在接下来的三个月时间内，运营部门将全线密集调试地铁，直至完全达到开通运营的各项要求。昨日，本报记者登上地铁2号线列车，在滔滔江水之下的通道里，体验到了4分钟飞驰过江的感觉。
速度快但没看头
虽然武汉已经有了7座长江大桥，1条长江隧道，但在人们的心目中，这奔流不息的长江，其实还是一道天堑。但是，地铁成了人们飞跃天堑最大的希望。
昨日地铁2号线移交首日，在武汉地铁集团的安排下，记者体验地铁过江(从汉口江汉路至武昌积玉桥)，只用了4分11秒。记者与同行说了几句话的功夫，就已经从江北来到江南，其速度之快，让记者有一种“猪八戒吃人生果”的感觉。不过，乘坐地铁虽然很快，但因隧道里面黑黢黢的，没有景观可看，不如乘坐轻轨那样可以欣赏沿途街景。
全程预计48分钟
地铁2号线不止可以带着市民穿越烟波浩渺的天堑，还可以带着市民穿越诸多堵点。
地铁2号线全长约28公里，从金银潭到光谷，沿途经过常青花园、汉口火车站、武广商圈、江汉路、中南商圈、街道口商圈、光谷商圈，是武汉市人流、客流最密集的黄金地铁线，也是堵车堵得最多的地方。在这些地方，地铁2号线都设置了车站，例如常青花园站、汉口火车站、青年路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、洪山广场站、中南路站、街道口站、广埠屯站、光谷广场站。
目前，早晚高峰时段，从武昌光谷到汉口常青花园，市民如果乘坐公汽，早上6点钟就得爬起来赶车，两个小时都不一定能到达。那么乘坐地铁需要多长时间呢?这是一个市民非常关心的问题。
昨日，武汉地铁集团只安排记者从汉口火车站坐到了武昌的螃蟹岬，总共坐了9站，耗时约27分钟。“按照设计，地铁2号线每一站的运行时间大约是2分钟左右，全程运行时间应该是48分钟左右。”武汉地铁集团相关负责人表示。
行驶中列车晃动大
据了解，在向运营公司移交之前，地铁2号线经过了车辆、供电、通风、空调、扶梯、通信、信号、屏蔽门、综合监控、自动售检票系统等十几大项的反复密集调试。但是昨日，记者在地铁2号线列车上体验时，无论是起步还是行驶过程中，明显感觉列车晃动较大，记者扶着车厢内的扶手，都感觉有些站不住。为什么会出现这种情况呢?
武汉地铁集团相关负责人解释，这说明部分轨道高低不平，试运行的目的就是要把这些问题找出来，然后一一解决。
据称，所谓试运行，就是除了不坐乘客，全线的运营、管理、维修、后台技术监控将全员出动，配备跟正式运营时一样，相当于每天在不停地进行运行演练，在演练的过程中不断磨合。
目前上线试运行的列车有三列。根据计划，在未来的三个月内，试运行将一直持续，试运行的列车将达到30列。在年底通车之前，都必须磨合到位。
地铁列车戴“金钟罩”防追尾
为防乘客掉下站台 地铁站都设有安全门
地铁如何防止撞车或追尾?排队等车时会不会被挤下站台?地铁站内有哪些便民设施?根据计划，再过3个月，武汉地铁2号线就要开通了。目前市民最关心的莫过于地铁乘车安全。针对这些问题，昨日，武汉地铁集团一一进行了解答。
全线安全“动态控制”
2009年，上海地铁1号线两列列车发生侧面冲撞，由于速度较慢，事故未造成乘客伤亡。事后查明，事故源于九年前的信号设计疏漏。卡斯柯信号公司作为该项目的总包方，未能防止事故发生，承担事故责任。
2011年，温州动车追尾事故，造成40人死亡，172人受伤。导致事故发生的原因是中国通号集团所属通号设计院，在LKD2-T1型列控中心设备研发中管理混乱。
卡斯柯信号公司由中国通号集团和阿尔斯通中国有限公司共同出资组建。国内多条铁路和地铁信号系统都由该公司提供，武汉地铁2号线的信号系统也由该公司提供。那么卡斯柯信号公司是如何确保武汉地铁2号线运行安全呢?
卡斯柯信号公司相关责任表示，每一列列车都有一个安全单元，这个单元就像“金钟罩”，每一个安全单元开进一列列车，就不会放进第二列列车。武汉地铁2号线运用的新技术，能让全线列车实现安全“动态控制”，后车永远知道前车与自己的安全距离，前车因事故停车，后车也会相应停车，以确保安全。
地铁站设置了安全门
武汉轻轨自通车以来，既发生了多起市民恶意跳轻轨造成全线停车的事故，也发生了一起市民无意掉下站台被压断腿的事故。许多市民都希望轻轨车站装上“安全门”(屏蔽门)，将乘客与轨道隔离开。
根据预测，地铁2号线将是武汉市客流量最大的一条线路，开通初期每天的客流量可能就会达到50万人次，是目前轻轨客流量的两倍。早晚高峰时，光谷广场、江汉路、循礼门、汉口火车站等大站，可能都会出现拥挤现象。如果没有安全门，市民可能会被挤下站台。为了防止悲剧的发生，武汉地铁2号线全线安装了安全门。
昨日，列车试运行时，记者仔细观察了列车模拟进出站的整个过程，每到一站，列车车门都要打开。车门打开以后，还有一道门，这道门是固定在站台上的，轨道与乘客被这道门完全隔开，这就是安全门。安全门缓缓打开以后，才能上下乘客。试运行阶段，不仅要调试列车车门与安全门完全对准，还要调试安全门的性能。每一道安全门，都要进行几千次的开关调试，以确保届时能正常运行。
残疾人士有专用电梯
昨日，看到大部分地铁站的装修已近尾声。武汉地铁2号线车站的便民设施也全部露出了庐山真面目。
自来水通过直饮水机过滤后，就成了可以直接饮用的水(简称直饮水)。记者在螃蟹岬地铁站看到两个直饮水机，一高一低，低的是方便小孩喝。饮水台台面使用的是不锈钢材料。21个地铁站每个站点都有直饮水机，市民可免费使用。
为方便残疾人乘坐地铁，地铁2号线车站内都设置了垂直电梯，还有残疾人卫生间;为了方便盲人乘坐地铁，地铁站从入口都有站台，全程地面都有盲道，扶手都有盲文;为了方便给婴儿哺乳和换尿布，洪山广场站、汉口火车站等几个大站都设置了母婴室。
