在地铁1号线铁道学院站，盾构机“先锋号”开始吊装下井进行组装。据施工单位中铁二十五局地铁1号线7标项目部负责人介绍，这台盾构机预计本月下旬从铁道学院站始发，向北掘进的过程中将下穿京广铁路及新中路立交桥。
由中铁二十五局承建的地铁1号线7标包括一站三区间，即铁道学院站和铁道学院站至涂家冲站、涂家冲站至黄土岭站、黄土岭站至南湖路站三个区间。三个盾构隧道区间施工线路自铁道学院站沿芙蓉中路向北，下穿南二环新中路立交桥和京广铁路“大动脉”后向北到达涂家冲站，从涂家冲过站掘进至黄土岭站，再掘进到南湖路站吊出。其中，下穿京广铁路及新中路立交桥被列为长沙地铁1号线施工重难点。
据介绍，在下穿京广铁路段时，盾构隧道距京广线铁轨仅8.7米，为确保施工期间铁路行车安全，顺利完成盾构掘进，在施工前，中铁二十五局对所有风险点进行排查，并就施工方案进行多轮专家评审。
据悉，这将是中铁二十五局在长沙地铁施工中第二次下穿京广线。在地铁2号线的盾构施工中，该局成功完成了下穿京广铁路和长沙火车站的隧道掘进任务。此次1号线下穿京广线的任务由中铁二十五局长沙地铁2号线盾构施工的原班人马承担。昨日下井的盾构机组装调试完毕后，将于10月底向北掘进，预计2013年1月底(春运之前)完成下穿京广铁路的施工。
