成都对二、三环路之间区域(含二、三环)实施为期9个月的尾号限行，成都公交以及地铁轨道交通将出台哪些配套措施?昨日，成都市建委组织地铁和公交公司召开通气会，明确限行期间将在二环至三环增加公交运力，若地铁客流量太大，会及时加开备用列车。
公交
提高发车频率新增大容量车
尾号限行之后，公交车是否能满足庞大的客流?昨日下午，成都公交集团相关负责人表示，为满足限行后增加的公交出行需求，将加大班次投放。二、三环之间的限行区域，如9、10、57、92、306路等线路，运力将增加8%—10%。二环路环线的51、52、2路，将在4月份已增加12%的基础上，再增加5%的运力。
保证高峰时段，52路、51路高峰时段发车频率控制在1—2分钟，2路控制在4分钟之内。另外，在二环内的非限行区域，与二、三环相接驳的线路，支线、干线分别增加4%至9%的运力。
今年，公交集团计划增加车辆2000台，目前已投放部分车辆。“前期投放车量，主要以支线车辆和环保电动车辆为主，”公交集团相关负责人称，年内还有1000台大容量车型，包括700台12米车型和300台18米车型逐步到位。新增的1000台大容量车，大概每天提供50万人次的运力。因此，公交集团也将对80条主、骨干线路的发车频率，进行重新审定和调整。
2.5环
BRT公交双开门车型或将投入试运行
上月，随着茶店子正街道路打通，成都2.5环西门片区宣告贯通。
为满足2.5环市民公交出行需求，为尾号限行减压，下月内，公交集团将开通首条2.5环的环线车。“我们根据2.5环道路现状，先期开通2.5环南半环，从九里堤至东客站，大概全线长28公里。”据该负责人介绍，该线路沿途将经过九里堤、茶店子、一品天下、金沙、晋阳路、外双楠、龙腾路、机场路、成仁路、锦华路口。
新开的2.5 环环线，将采用12米及18米大容量车型。“我们甚至考虑将未来投放二环路BRT公交的双开门车型，投入到该线路试运行。”该负责人说，下月内，还将新增12条公交支线车，加强与地铁的接驳。主要将在龙泉区域、高新西区、大丰区域，这三大片区新增支线公交。
地铁
8日当天测算客流并提高运力
成都地铁公司副总经理肖中平表示，将采取一系列措施提高运力，占道施工区域会尽早还道于民。
由于10月8日是尾号限行新政策第一天，为了摸清楚当天客流量多少，地铁公司将按照日常大客流量来安排列车数。其中，地铁1号线会开行298列车，2号线开行288列车。“我们按照西博会最高运力来准备。”地铁公司运营部负责人说，若果届时客流依然很大，运力不足，会加派列车数量，若8日当天需求量测算后不太大，列车数量会相应减少。
地铁公司将加大对日常客流量的监控，要达到2小时一报。哪些站点是热点、客流密集，将针对此制定相应措施。
目前，地铁早高峰主要是上午8点10分至9点，地铁公司建议市民提早15-20分钟出行。现在利用公交充值卡乘坐地铁的市民仅有30%，另外70%的乘客都是使用单程票，这样浪费时间，建议多用充值卡。
再次提醒>>>
10月8日起至明年6月30日，成都将在二、三环路之间区域 (含二、三环)，实施为期9个月的尾号限行交管措施，限行车辆为所有 “川A”及外地籍号牌汽车。
