兰州市委副书记、市长袁占亭主持召开市政府常务会议，安排部署下一步轨道交通建设相关工作，到2016年国庆前，力争第一条穿越黄河的兰州轨道交通线路投入使用。
会议还决定提高兰州市城市低收入家庭收入标准，有效保障好困难群众的基本权益。
保五争四
创建轨道交通建设的“兰州速度”
轨道交通建设是对兰州市组织管理能力的一次考验，各方面要总结近年来城市建设的经验，瞄准国内一流标准，提高施工管理水平，努力打造经得起历史检验的精品工程：
1.高效施工，按照1、2号线一期工程“力争四年、确保五年”完成的进度要求，集中最强的管理和施工力量，体现最高的工程推进效率，创出轨道交通建设的“兰州速度”;
2.精细施工，在项目建设全过程推行超常规安排和精细化管理，积极学习外地城市先进经验，向科学、精细的组织管理要进度、要质量;
3.文明施工，切实加强施工现场的规范化管理，统筹安排好施工时序，配合交通疏解、环境治理等方面的工作，最大限度减少工程实施对城市运转的影响;
4.安全施工，在突出抓好工程进度的同时，要严格落实安全生产的措施要求，全方位建立工程建设安全档案，确保工程质量安全和施工安全。
资金筹集
鼓励有实力企业以市场化模式参与建设
轨道交通项目建设周期长，涉及的重大疑难问题多，考虑项目建设的特点和兰州实际，要在整个建设的过程中，对四个方面的问题加以认真研究解决：
1.攻克复杂地质结构制约，相关方面要以前期专业勘查数据为依托，组织技术力量，细化施工方案，全面研究工程沿线失陷性黄土层、古河床卵石层以及靠近黄河等实际问题，全力破解复杂地质结构对施工的影响难题;
2.积极拓宽融资渠道，一方面，在现有银团贷款支持的基础上，扩充和筹集项目建设资金;另一方面，要以财政投入为引导，以沿线土地开发为杠杆，鼓励有实力的企业以BT、BOT等市场化模式参与建设;
3.科学合理组织疏导交通，根据工程建设进度，进一步细化和完善交通疏导预案，组织好施工期间的交通管理，最大程度与其他城建项目相协调，保障城市交通畅通，减少对市民生产生活的影响;
4.统筹开发利用地下空间，尽可能借轨道交通建设这一机遇，整合解决城市地下管网不统一的问题。
