合肥市地铁1号线的4、5标段正式开建，包括太湖路站、葛大店站、望湖城站在内的三座地铁站已启动建设。按照施工计划，当已开工的1号线沿线的各站点和始发井、出口建好后，“钻地龙”就要开始大显身手了。届时，将由3台盾构机携手完成盾构工程。
作为本次交通封闭区域中最“堵”的区域，马鞍山路与太湖路交口处一大早就迎来了堵车高峰，“开车上班，在这里堵了有20多分钟。 ”家住马鞍山路某小区的郭小姐告诉记者，由于马鞍山路是西半幅路面封闭，像她这样由南向北行驶的车主还算幸运，不过由北向南的车辆就有些吃力了。
昨天，马太路口的封闭区域仅限于交口北侧180米至南侧120米的西半幅路面，车流在围挡外形成了一个道路瓶颈，由南向北行驶的车辆还算相对轻松，但由北向南行驶的车辆只能挤临时便道，同时还需要转几个弯。根据施工安排，该封闭区间的施工时间约两个半月，随后将恢复该区间通行，同时封闭该交口东半幅路面和部分太湖路。交警建议司机朋友可以提前从九华山路或者望江路绕行，如果必须经过临时便道，请降低车速慢行，避免造成事故。
相比太湖路站附近的拥堵，葛大店站和望湖城站周边的交通状况相对较轻松。
对于市民一直很关注的“钻地龙”――盾构机，记者在昨天下午也获得最新消息，除了太湖路站和合肥火车站分别有一台盾构机下地，还有第三台盾构机将执行太湖路站至望湖城站的盾构工程。啥时才能见到这些“钻地龙”?该负责人表示，要等1号线已开工路段沿线各站点建成，同时建好始发井和出口的时候。
