这总计20多亿美元的投入，将用以资助美国15个州的22个城际高铁项目，项目分布美国东部、中部和西部。这给因执政党与在野党、联邦政府与地方州政府分歧造成的美国高铁之争带来了一线但愿，也是奥巴马政府在持续的高铁项目呼吁后投入的第一大笔钱。政府将数十亿美元投向美国制造的下一代机车和铁路轨道车，可以推动美国的制造业。 ”
美交通运输部长拉胡德说，这项投资将“有助于美国赢得未来，并建成世界上最快、最安全、最高效的运输网”。改造后，这一线路的最高时速将由目前的217公里进步至257公里。 9日，美国运输部长雷拉胡德发表声明公布，美国政府将向东北部、中西部和加州铁路投入20.2亿美元，用于发展下一代高速客运列车。
9日，美国副总统拜登在交通运输部发布的声明中称：“这些项目将给几千名美国人带来工作，旅行者每年将因此节省上万小时时间。其中，近8亿美元将用以更新美国东北走廊线中一些交通繁忙、负荷较重的铁路，包括华盛顿、费城、纽约和波士顿地区的城际铁路。
投资分布美国15个州
在经由一系列的高铁建设呼吁挫败之后，美国联邦政府终于有所作为。
联邦政府投入20.2亿美元资助地方建高铁，15个州受益；政治不合阻美高铁跃进
