在现场与站改相配套的工程也在同时进行，预计整个站改工程在7月21号结束。 ”
火石泉站是哈密货车南环线的接轨站，因为哈密铺架基地设在哈密南站，担负着哈密货车南环线和哈罗铁路的双重铺架施工任务，哈密货车南环线左线火石泉至哈密南区间就成为哈密铺架基地的通道。
因为兰新线是新疆连接内地的大动脉，施工单位选择在早晨7点至10点线路相对宽松情况下施工。
日前，跟着首个道岔正式接入兰新线，兰新铁路火石泉站改造后的7道全部开通，至此哈密货车南环线控制性节点哈密火车南站至火石泉车站全部铺通，哈密货车南环线铺架正式进入到双线施工阶段。
中铁一局新运公司副总经理、哈密货车南环线铺架项目部经理陈杰说：“火石泉站改的施工难点主要是保证兰新线的旧线施工这个运输的安全，所以我们在施工过程中第一位要保证行车安全，在这个条件下那组织好道岔的插入5号和10号道岔，这两组道岔进入以后就为咱们整个车站的功能的这个晋升是一个积极的作用。
中铁一局新运公司副总经理、哈密货车南环线铺架项目部经理陈杰说：“这个火石泉站改是南环线这个施工的一个咽喉工程，站改这个施工这个完成以后，整个南环线的左右线的开工进度能够达到要求，为以后的客货分流起到了积极的作用，就是兰新第二双线的客车这个经哈密站，经火石泉出去，然后货车是经这个火石泉然后通过走就不进咱们这个以后的哈密站了。
