日前，从省发改委获悉，新建北京至张家口铁路项目建议书得到国家发改委批复。该段新建铁路为客运专线，全长约174公里，投资估算总额为311.76亿元。建成使用后，将使京张两地的客运时间由目前最快3个多小时缩短为1小时左右，对完善北京、河北及内蒙古地区铁路网结构，扩大旅客运输能力起到重要作用。
新建京张铁路线路自北京北站，经海淀、昌平、延庆，怀来、宣化至张家口。列车速度目标值为250公里/小时;项目工程投资为287.76亿元，动车组购置费24亿元。
日前，从省发改委获悉，新建北京至张家口铁路项目建议书得到国家发改委批复。该段新建铁路为客运专线，全长约174公里，投资估算总额为311.76亿元。建成使用后，将使京张两地的客运时间由目前最快3个多小时缩短为1小时左右，对完善北京、河北及内蒙古地区铁路网结构，扩大旅客运输能力起到重要作用。
新建京张铁路线路自北京北站，经海淀、昌平、延庆，怀来、宣化至张家口。列车速度目标值为250公里/小时;项目工程投资为287.76亿元，动车组购置费24亿元。
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