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今年以来，受煤炭市场疲软、天色状况不良以及港口接卸不畅等不利因素影响，大秦、迁曹线运量持续走低。该段制订了具体的运输方案，加强运量日分析轨制，逐日9时、18时由主管运输的副段长召集运输、货运、调度、机务和车辆等部分，就大秦线运量完成情况面临面分析货源、装车、卸车、机列衔接、车辆移动和设备运行等情况，对存在的题目当场拿出解决方案，并保证在下一班得到落实。为此，从9月下旬开始，大秦车务段举全段之力展开冲刺安全年、确保4.5亿吨运量目标的增运补欠会战。
9月30至10月3日，经由大秦车务段全体干部职工在中秋、国庆黄金周期间的昼夜奋战，大秦线电煤增运势头强劲，累计完成电煤卸车56911车，日均14228车，均创历史同期佳绩，为完成四季度任务指标赢得头彩。
同时，该段严格兑现增运补欠运输方案，加大货源组织力度，进步卸车特别是夜卸效率，为增运补欠工作创造良好前提。该段牢牢捉住近期市场行情向好、港口场存低位、冬季用煤增量等有利时机，加快增运补欠步伐。
中秋、国庆“双节”长假以来，大秦车务段优化大秦、迁曹线电煤运输组织，挖掘运输潜力，进步运输效率，自9月30日以来连续3天日卸车超14000车大关，特别是9月30日完成卸车14679车的优异成绩。
