从中国北车长客股份公司获悉，随着哈大高铁即将通车，由该公司制造的40对“G”字头和52对“D”字头动车组将交付使用。届时，哈大高铁通车后，京哈线路也将被打通，市民进京由现在的9小时缩至5个多小时。
据介绍，中国北车长客股份交车计划进入紧锣密鼓阶段。在哈大高铁线上飞驰的高速列车上，将呈现出100%的“北车制造”。承运哈大高铁的两类高速动车组中，不仅包括时速300公里以上的世界首款高寒高速动车组——CRH380B型高寒动车组，还包括时速200—250公里的CRH5型动车组。根据铁路部门安排，CRH380B型高寒动车组和CRH5型动车组将分别承担哈尔滨铁路局和沈阳铁路局“G”字头列车和“D”字头列车的运营任务。
长客股份公司为哈大高铁提供40列CRH380B高寒动车组和52列CRH5型动车组。CRH5型动车组主要进行跨线运营，在哈大高铁以及京哈(北京—哈尔滨)、长吉客运专线(长春—吉林)进行混跑。
据介绍，哈大高铁开通之后，北京到哈尔滨的高速通道将被打通，火车行程可以从现在的9个多小时缩减至5个多小时。届时，市民乘车走哈大高铁，经由沈阳、走秦沈客运专线或京沈高铁将可直达北京。
核心提示
CRH380B型高寒动车组专为哈大高铁打造，能在-40℃——40℃的环境中运行，是国内唯一能从海南岛南北贯穿直抵冰城哈尔滨的高速动车组。
CRH5型动车组则是我国诞生的首批高速动车组，于2007年开始投入运营，在汉宜铁路(武汉——宜昌)和长吉客运专线均有它的身影。而在北京—哈尔滨、北京—青岛等线路上，CRH5型动车组更是主力车型。
