针对长吉城际铁路与既有线在设备组成、运用环境及检修方式上的不同，吉林电务段采取有效措施规范机械室图表签，开展设备防雷电、防刮碰、防吸打专项整治，强化设备性能动态监测，为高铁安全系好保险带。
由于机械室内电子信息设备和网络设备比重大大增加，该段本着多巡、少动、严禁误动的原则，制定了列控中心设备的巡检项目、标准和故障应急处理流程图，悬挂在机械室内，指导职工日常维修和故障处理作业。该段还统一制作了各类通信网线、联络线标签，明确了具体的粘贴位置，确保每根数据线都名符其实。同时，他们还绘制了CTC系统、TCC系统、智能电源屏及监测设备的网络联接示意图，使得设备分布、物理联接等实际情况一目了然，便于职工快速、准确地找到设备所在的具体位置。
高铁设备运用环境增加了高压、高速因素，该段将设备防雷电入侵作为重点，每年对长吉城际铁路地线进行一次全面测试，确保性能达标。他们还对设备防雷系统进行了专项整治。对贯通地线中间接头部位进行了砖砌、灌沙等措施进行了物理隔离，防止接点打火殃及其它设备。对室外扼流变中间连接板、室内组合架、机柜等设备地线及各处接头处采取螺丝紧固、加装防松备帽措施，确保地线回流畅通。该段还对道岔、标志牌等设备加锁和箱盒关闭状态进行平推检查，提高设备防刮碰、防吸打性能。今年以来，他们先后发现了吉林站119号转辙机锁具失效、龙嘉站四方向电缆盒盒盖损坏关闭不严等问题，均进行了整治。
为加强对设备运用状况的动态监控，该段建立了段、车间、工区三级监测系统，并明确规定了每级测试的负责人、监测频次、项目及问题处理程序。自1月份长吉城际设备开通运营以来，该段利用微机监测先后发现16km中继站0165G、76km中继站0779G等发送器和接收器主套不良，吉林站115号道岔工务病害等问题，都提前进行了处理，有效防止了设备故障的发生。
