日前，三晋大地天寒地冻，但位于山西晋中市的大同至西安铁路客运专线战前施工五标段的工地上却处处是火热的施工景象，建设者们正冒着严寒，克服各种施工难题全力推进施工生产。全线的其他标段同样施工正酣。大同至西安铁路客运专线是国家 《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分， 全长859公里，北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，在山西永济跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。
全线设车站29个，设计行车速度250公里/小时，工程投资预估算总额963.3亿元人民币。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输，大幅提高通道运输能力和质量，促进地方区域经济可持续发展，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。该工程共分15个标段，战前施工5标段由中国铁建中铁十五局集团承建。
去年，由于受国家宏观调控政策的影响，该工程曾一堵受阻。今年下半年，国家政策好转，铁路投资额增加。为响应国家加速建设高速铁路的号召，不因天气影响建设进度，中铁十五局集团大西客专项目采取各项冬施措施全力保障施工生产。
在大西客专平遥特大桥桥面上，中铁十五局五公司大西项目部正组织数百人进行桥面系的施工，他们要抢在明年开春之前完成桥面系的施工任务，为无砟轨道的大面积施工创造条件。目前，大西铁路客运专线的15个标段都在想方设法快速推进项目工程建设，全线800多公里的狭长工地上，到处都是火热的施工场面。
