首开标杆动车组G字头交错停车
京广高铁全线贯通后，将密集开行时速300公里的动车组，其中武汉至北京仍有一对D字头动车组。
为满足城际间旅客乘车的不同需求，京广高铁还首次开行了标杆动车组10对，其中有6对经过武汉。
此外，G字头动车组均实行交错停车。
与此同时，既有的京广线普客、快速、特快、直达客车按21日的新运行图依然开行，硬座、硬卧、软卧票价不变。
武汉到北京最快4小时18分
世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁定于12月26日正式开通!昨日下午，记者从武汉铁路局获悉，铁道部已正式批复，京广高铁北京至郑州段完成开通运营前的各项准备工作，将于2012年12月26日正式开通运营，并与此前已经开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段连接，实现世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。
全线贯通后，日常将安排开行动车组列车155对，初期运营速度300公里/小时。全程35站，最快7小时59分跑完。对于旅客最为关心的票价问题，铁路部门暂未发布，不过根据业内预估，全程二等票价约900元左右。
初期时速300公里
90小时，40小时，22小时，7小时59分……从北京到广州，“距离”越来越近。
武汉一位铁路老职工说，1957年以前，往返于京广线的人，要在长江北岸下车，坐着轮渡过江，再到长江南岸换车，走完全程得花上90多个小时。1957年武汉长江大桥建成通车，京汉、粤汉铁路在汉接轨，并正式改名京广铁路。1997年全国火车第一次提速起至2004年第五次提速，北京往返广州客车的旅行时间由过去近40小时缩短到22小时。
而今，随着京广高铁的全线贯通，时空距离被刷新至8小时。
京广高铁是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全长2298公里，全线设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。
北京至郑州段是京广高铁的重要组成部分，运营里程693公里，沿途设北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东14个车站。
