京广高铁将于12月26日全线贯通，这是一列试验车行驶在大雪过后的郑州黄河公铁两用桥上。 12月26日起，武汉至北京高铁开通，与以往不同的是，除了武汉火车站，汉口火车站首次引入高铁，每天4趟直奔北京，汉口市民无需跑青山去坐高铁了。
汉京高铁平均半小时发一趟
最小间隔13分钟
汉京高铁运营图中，武汉火车站有16对，最小间隔13分钟，早班车是武汉-北京西D2032次，7点10分发车，末班车是武汉-北京西G528次，18点发车;运营最快的车次是广州南-武汉-北京西G80次，13点41分从武汉站开，17点59分到北京。
汉口火车站首次引入高铁，日开行4对，G512次，9点33分发;G516次，11点43分发;G520次，14点25分发;G522次，15点12分发。
座位分四档
最低价大约在500多元
京广高铁动车组大量采用了380AL大编组车体，该型动车组坐席达1061个，座位分为四个档次，二等座、一等座、特等座和商务座。
目前，武汉与郑州高铁之间也是采用同样的高铁，票价区间249元-784元，如按照里程计算，武汉至北京票价大约在500多元-1800元。与同线航空比较，最低高铁票价相当于5折机票，最高票价也比头等舱低得多。
此外，为方便旅客出行，汉京高铁实行日常、周末和高峰方案。逢周末，临时增开1对、客流高峰时临时增开2对。
有高铁，有动车组，还有普速车
Z4进京“最实惠”
武汉铁路部门介绍，今后，汉京高铁开通后，市民去北京有38趟列车可以自由选择，其中仍然有便宜的硬座车。
首先，武汉、汉口始发G字头高铁，票价相对较高;其次，武汉站始发D字头动车组1对，D2032次，7点10分发车，14点25分终到，站站停，运营时间8小时15分，票价低一些。
最后，K、T字头普速车19对，票价与调图前一样，其中汉口-北京西Z4次改为一站直达、夕发朝至，运营时间9小时48分，有软座、软卧，不仅票价较低，而且能省一晚住宿费，对于不赶时间的人来说，将是“进京最实惠线路”。
武广、武深高铁车次未减
“标杆动车组”仅停靠省会车站
从武汉站乘高铁到其他方向的直通动车组还有47对。其中，武汉至太原2对、西安北1对、郑州东1对、广州南32对(含D字头动车2对)、深圳北10对、信阳东1对，基本与现在车次数量一样。
同时，过路车也有，北京西-武汉-深圳北1对、北京西-武汉-广州南2对、北京西-武汉-长沙南4对、石家庄-武汉-广州南2对、郑州东-武汉-深圳2对、郑州东-武汉-广州南5对、太原-武汉-广州南1对、西安北-武汉-深圳北2对、西安北-武汉-广州南5对、西安北-武汉-长沙南1对。
此外，通过汉京高铁，武汉开行太原方向3对高铁，最快仅需5小时28分。
遇到高峰客流，武汉-广州南临时增开8对。其中，设立“标杆动车组”，原则上仅停靠省会车站。
此外，汉京高铁开通后，既有京广铁路增加货运列车，初步测算，既有京广铁路丰台西至武汉北间每年可增加货运能力2000万吨左右。
12月21日-25日过渡五天
武汉进京列车票源紧俏
12月21日起，全国铁路调图，武汉始发7对进京列车中，仅2对开行;12月26日，开行武汉-北京高铁。因此，12月21日-25日，武汉进京列车票源比较紧俏，因此武汉铁路局开通临客。
武汉铁路局介绍，12月20日-25日，分别在武昌、汉口站各加开一趟到北京西方向的临时客车，运行时间19小时30分。
12月20日-24日，武昌-北京L44次，20点34分开，经停孝感、信阳、驻马店、漯河、许昌、郑州、新乡、安阳、邯郸、邢台、石家庄、保定，次日16点4分到北京。汉口-北京间L166次，18点15分开，经停孝感、信阳、驻马店、漯河、许昌、郑州、新乡、安阳、邯郸、邢台、石家庄、保定，次日10点26分到北京。全程硬座票价136元，硬卧票价最低254元。
