据报道，厦门市委、市政府正全面推进跨岛发展战略，全力加快岛内外一体化和厦漳泉同城化。作为厦漳泉首批18个同城化项目之一，厦安高速通车时间〔南安(金淘)至厦门高速公路〕计划于元旦前通车。
驱车体验厦安高速公路，发现其主线已经具备通车能力：沥青路面开阔平坦，标识标线一应俱全，甚至一些电子显示牌也已经开始工作。充分感受到了它的便利与快捷：从厦门北站至泉厦交界处约30公里的路程耗时20分钟就驶完了。
厦安高速通车即将发挥出作用——特区连接福建内地的“山海通道”。
出发
北站互通 驶上高速
昨日下午3时，记者驱车从岛内前往厦门北站。首先要提醒读者的是，之前各媒体所称“厦门至安溪有望40分钟到达”，指的是从厦安高速北站互通上、安溪县城下的驱车时间。岛内到北站这一段路，开车一般还是需要半个多小时。
路上，建设单位反馈，在“元旦前通车”的时间表内，并不包含厦安高速与沈海高速连接的这个“头”，也就是从北站互通经岩内隧道连接沈海高速这一小段路，还无法通车。所以，将来一段时间内，上厦安高速要走北站互通，具体位置在厦门北站西侧的圣果路上，标识牌已经完全布置好，一目了然。
北站互通作为“元旦前主线通车”的真正起点，其收费站正在进行收尾施工，工作人员正在对收费系统进行调试。
温馨提醒
凤南、云埔服务区还未建成
需注意的是，元旦前厦安高速，通车的仅是主线。比如说，全线虽然有南安金淘、安溪东、安溪、安溪官桥、安溪龙门、同安莲花、同安凤南、厦门北站8个互通收费站。但实际上，开通初期并不是每个都启用——在厦门境内，同安莲花、同安凤南两处的互通立交目前还不能使用。
在凤南、云埔两处的服务区，目前还在建设;云埔服务区加油站施工已经处于收尾阶段。此外，厦安高速泉厦交界处的双溪口大桥被混凝土围栏挡住，要等通行才开放。
厦安高速是厦漳泉“同城化”重要工程之一，市委、市政府高度重视工程进展，市领导多次赴现场调研，解决建设难题;交通部门、建设单位也全力推进工程进度。目前，厦安高速安溪段已基本完工，厦门段可在10月底实现安溪到厦门主线通车。
南安(金淘)至厦门高速公路TB1标经金龟、塔湖山及东溪架三座大桥，而后经云埔村设云埔枢纽互通式立交后向南跨S206线，线路全长3.848公里，设计时速80公里，双向四车道，标准横断面24.5米。
由于路段桥梁众多，所以主体工程有金龟大桥、塔湖山中桥、塔湖山B匝道桥、北服务区、塔湖山大桥、东溪大桥、云埔互通式立交、环厦线等，路段虽短，工程量却很大。
南安(金淘)至厦门高速公路主线起于泉州南安泉三高速公路金淘互通，经安溪县进入厦门市同安区，终于集美区田厝，设厦门枢纽互通接沈海高速公路;项目设同安云埔至罗溪连接线，起于云埔枢纽互通，经莲花隧道，止于厦门市莲花镇与漳州市交界的罗溪。厦门段路线全长41.441公里，投资概算总额42.57亿元。
厦安高速公路全线按照双向四车道标准建设，建成后将成为安溪至厦门的交通动脉。届时，从厦门开车到安溪，只需要40分钟。在厦门境内，可通过凤南互通与国道324线实现交通转换，道路终点也将与沈海高速公路相接并顺利实现交通转换。
