武广高铁开通至25日，运营正好满两个月。据广铁集团统计数字显示，截至24日，武广高铁共安全开行动车3490列，安全指标达100%，列车正点率达98.6%。广铁管内累计发送旅客231.6万人次。春运期间始发列车上座率达98%。短短2个月时间，武广高铁便发挥了高铁其独特的快速运输、高品质服务、推动区域经济发展等重要作用。
春运高峰期“一票难求”
据广铁的统计数据，1月30日春运以来，武广高铁在广铁管内累计发送旅客110.8万人次，日均发送4.3万人次，始发列车上座率达98%。节前高峰期由广州南站往湖南、湖北方向，节后高峰期由湖南各站往广东方向，出现了“武广高铁一票难求”的现象，高铁受到热捧。
每年春运，因为运力不足，京广线上的列车都会发售一定比例的无座车票。今年春运铁路部门减少了无座车票的比例，但春运高峰时段与武广高铁一票难求相比，节前春运高峰期2月6日至12日，广州、广州东站由京广线往武昌、汉口、岳阳、长沙方向，每天都有部分无座车票剩余。节后南下返程高峰期农历初四至农历初九，湖南境内京广沿线各主要车站始发的南下入粤列车，每天也均有少量的无座余票可售。现有的京广线武广段少有了往年趟趟列车超员“爆满”的景象，旅客乘车的舒适度有了很大的改善，分流的效果非常明显。据广州南站新闻发言人何秋利介绍，节前春运约占四成左右的外来务工人员选择了高铁出行。在广东省惠州市印刷厂务工的湖南常德籍易新国，在接受记者采访时对武广高铁的评价，一是票价可以接受。二是舒适快捷。三是对他来讲还是不太方便，常德市离长沙南站有两百多公里路程，需要坐3小时汽车才能坐上高铁动车。易新国问，什么时候高铁能够修到常德那就太好了。在佛山市宏博纺织装饰有限公司务工的李吴成说，今后每年回家还会选择走高铁。
提升春运整体服务水平
武广高铁首次投入春运，带来的不仅仅是运输能力的释放，还带动了春运服务理念的嬗变和春运服务品质的提升。最直观变化，是为不同需求的旅客提供了不同层次的运输服务。
今年春运，广铁在武广高铁动车组上全面推行“无干扰服务”和平价的航空式配餐服务。舒适的航空式座椅，优雅的乘车环境，只用3个小时就可跨越三省、行程千里、浓缩时空、拉近距离，很多旅客的共同感受是：快捷便利就是吸引力。广铁相关负责人表示，武广高铁提供了“安全、高速、便捷、舒适”的高品质出行服务，让广大旅客走进了高铁新时代，享受高速新生活，春运出行质量得到了很大改善。
武广高铁同时带动了广铁整体春运服务理念和服务质量的提升，促进了春运与社会和谐。今年春运，广铁采取前所未有的力度，增加电话订票数量、扩大电话订票范围、招募社会志愿者、聘请社会监督员、开设咨询电话、开通旅客服务中心网站、为重点旅客提供特殊服务、2小时滚动发布春运信息等便民利民措施，全面提升春运服务品质，社会反响良好。中央政治局委员、广东省委书记汪洋、省长黄华华对节前广铁春运工作给予了高度评价。社会志愿者、广东外语外贸大学中文学院对外汉语071班学生，在结束节前春运后深有感触，写了一首小诗：“有一种车次，千百趟的终点都是同一个站名——家。 有一种运送，千百趟的目标都是同一个向往——团圆。有那么一群铁路人，日夜工作都是同一个希望——让您回家团圆。因为他们的坚守，因为他们的‘苦中作乐’，这个除夕不太冷。”汪洋书记批示指出，“我省铁路春运从让人‘揪心’到让人放心，铁路部门与地方相关部门做了大量卓有成效的工作，成绩可喜可贺。谨向所有参加春运工作的铁路系统员工表示衷心的感谢。”黄华华省长批示指出，“广铁节前春运平稳有序，创造了发送旅客总数等五项历史纪录，圆满完成节前春运任务，我代表省政府向你们表示衷心的感谢和崇高的敬意。希望你们再接再厉，毫不松懈组织好节后春运工作，夺取今年春运的全面胜利。”
对区域经济社会发展产生积极影响
武广高铁改变的不仅是人流和物流的快速流动，其强大的经济辐射作用，直接带动了交通业、房地产业、旅游业、物流业及相关产业的发展，促进了社会经济结构的整合，加速了地域文化的交流与融合，推动了沿线城市的同城化进程。
武广高铁的开通，带动了“武广经济带”的形成，对实现“泛珠三角”区域各省区经济结构互补、促进鄂湘粤及周边地区的合作、产业结构的优化调整都将具有极为重要的意义。武广高铁沿线，长沙建成了武广新城，加速了长株潭融城进度，郴州提出打造“粤港澳后花园”，广东和湖南、湖北的区域经济发展合力将更加强劲，催生“南中国三小时经济圈”。
有经济专家指出，因为武广高铁改变了人们的时空概念，给武广沿线各站点城市带来了新的经济增长点，吸引了大批客商的置业投资。沿线地价明显上升，给房地产市场带来持续的新的需求。同时，高铁强力拉动了沿线旅游产业的迅猛发展。来自广之旅的统计数据显示，春节7天假期，“高铁游”成为粤港澳、长沙等地游客出门旅游的时尚选择。武广高铁团的参团人数超过6000人，约占该社春节国内游出游人数的1/4，成为今年春节黄金周拉动国内游业务增长的“火车头”。湖南各旅游景点推出了凭高铁车票门票5折的促销，清远、韶关地方政府正寄希望武广高铁，重新打造旅游品牌。
武广高铁实现了多种交通工具的互补和优势发展，最终的受益者是广大民众。“随着中国高铁数量和长度的增加，高铁、高速公路和航空网将组成井然有序的多层次运输，形成互相支持、相互补充的局面。”广铁集团相关负责人表示。
同时，由于武广高铁有效缓解了京广线武广段运力紧张的状况，广铁在春节期间，通过京广线共开行直达货物列车316列，抢运电煤、石油、钢铁、粮食等关系国计民生的重点物资45万多吨，一举扭转了京广线南段往年春运高峰期货物列车完全停运的局面，首次实现了客货兼顾，有力保障了节日期间人民群众的生活物资供应和地方经济发展。
三种原因导致武广高铁动车组晚点
据广铁集团统计，从2009年12月26日开通运营至2010年2月24日，武广高铁安全开行列车3490列，其中晚点30分钟以上的有29列，列车正点率99.2%;晚点10分钟以上的有48列，列车正点率98.6%。
造成武广高铁动车组晚点的主要原因有三种，一是天气原因，二是设备原因，三是其他因素。
天气原因影响列车晚点较为典型的是，2010年1月4日，因为湖南、湖北冰雪天气和大风影响，动车组在多个区段就自动减速至250公里时速运行，为此导致部分列车晚点10分钟左右，“这是确保安全的必须措施”，广铁相关负责人表示。
设备也是影响列车晚点的原因之一。由于武广高铁采用了世界上最先进的“故障导向安全”设计理念，一切以安全为核心，线路或者动车组等任何系统出现异常情况，列车都将迅速反应，由计算机视影响安全因素的等级，采取减速或者停车措施。因此，所谓各类设备故障导致列车晚点，并不是设备真正有什么严重问题，而是运营初期列车安全导向控制系统对影响安全的各种因素比较“敏感”，为了保障安全，所作出的智能化自动保护措施。这也是任何高铁在开通阶段都会存在的“保护期”。目前我国铁路技术专家就适应武广高铁的复杂地形地域、天气等外部环境影响，在确保绝对安全的基础上，正有针对性地对各类参数进行调整。
因其他因素造成的列车晚点，比如旅客吸烟，列车烟雾传感器在获取烟雾报警信息后，列车控制系统将迅速发出停车的自我保护指令。此时必须经过随车的技术人员现场确认处置，再由计算机重新检测后才能开车。类似这种情况出现过多次。还有因一些旅客在动车组1到2分钟的中途停站时间，下车拍照留念、抽烟，车门要关闭时匆忙上车，如果车门两次因旅客影响不能关闭，就会自动锁定打开车门，防止夹伤旅客，必须由技术人员现场确认后人工关闭，才能开车。这种自动保护功能，能在任何异常情况的初始状态，采取安全措施，确保旅客和列车的绝对安全。
铁路部门提醒，武广高铁动车组属于全封闭式车厢，任何部位都不允许吸烟，请广大旅客理解和支持。同时请勿在动车组中途停站时，临时下车在站台逗留，以免漏乘或影响列车准点开行。
