继地铁2、3号部分线路28日投入试运营后，昨天，1号线续建工程西乡段投入试运行，至明年6月底该段线路将开通试运营，届时，市民可乘地铁前往宝安。
地铁1号线续建工程西乡段包括前海车辆段以及桃园、大新、鲤鱼门、前海湾、新安、宝安中心、宝体、坪洲、西乡，共9站九区间，全长10.99公里。该项工程与1号线已开通部分共用一个控制中心，在白石洲和西乡各设一座110KV主变电站。车辆段设在前海，总占地面积35万平方米，总投资18.6亿。据了解，前海车辆段在规划的深港合作综合服务示范区内，建有停车列检库、厂架修库、咽喉区物业平台、三座跨线桥，此外，前海车辆段还有上盖物业，拟建多栋保障房。
据介绍，1号线续建工程共配置26列、156辆A型地铁车辆，车辆的总体设计由中国南车株洲电力机车有限公司独立承担，自主设计、自主研发，具有完全自主的知识产权。
早在今年1月，运营筹备人员就全面跟进罗宝线续建工程西乡以东段的工程建设，所有运营人员均经过系统培训，并按行业要求实现技术工种从业人员百分之百持证上岗。目前开展的培训包括入司培训、军训、安全培训、地铁特有工种培训，特殊、通用工种培训、技术比武和内部管理培训等等。尤其是注重安全培训，分三级实施，培训周期最多达24学时。同时，地铁集团根据新线设备设施、线路和网络化运营特点，制订了1号线续建工程共95项运营演练计划，提高新线员工处理各类突发事件的能力和水平，为开通试运营做好充分准备。
有市民对1号线西乡段不对外载客表示不解，地铁公司有关负责人解释，根据国家住建部要求，地铁列车在投入试运营之前必须试运行至少3个月，因此，西乡段必须先空载3个月，进行各项调试，然后才能开通试运营。昨天上午，列车开始在桃园站至西乡站之间空跑。记者上车体验发现，车厢内的线路图显示等设置均与1号线目前正在运行的列车一致，并没有安装像2号线那样的动态显示屏。
