不出意外的话，明年1月底，浙产组装的地铁列车将投放市场。
昨天，在萧山空港经济区，由中国南车股份有限公司和浙江省铁路投资集团有限公司共同投资的杭州南车城市轨道交通车辆有限公司正式成立，合资公司注册资本3亿元，项目一期总投资15亿元，双方持股比例为51%、49%。
两大巨头打造的合资公司，形成年产铝合金地铁车辆组装300辆、架修（把整车拖到厂里）240辆、厂修（车体肢解大修）240辆的产能。
我们的目标市场是全省的地铁及城际动车组，辐射长三角，培育海外出口市场。浙江省铁路投资集团有限公司董事长余健尔说，十二五期间是浙江城市轨道交通发展的加速时期，杭州、宁波两大中心城市的轨道交通规划已获国务院批准，温州、台州、绍兴、嘉兴等地也正积极推进城市轨道交通规划。
相关数据测算，未来5年，浙江省城市轨道交通长度约1650公里，按照每公里新增6辆列车计算，潜在地铁列车需求为9500辆，按照20年配置，每年需求数量为 500辆，加上地铁车辆维修业务，轨道交通这个高端制造领域的市场前景非常广阔。像未来杭州地铁运营的车辆最大可能都将在本省完成组装生产。
