昨日从深圳市交委获悉，全国最大的地下火车站——广深港客运专线福田站将在2014年7月正式建成。厦深铁路已完成总投资额的80%，计划于明年底开通。
据了解，高铁福田站位于益田路与深南大道交叉口，呈南北向布置，车站总长1024米，宽78米，车站共设八线四站台，为地下3层车站，建筑面积约14万平方米，是内地第一座位于城市中心区的全地下火车站。车站位于地下30米，共建三层，地下一层是高铁和地铁换乘层，地下二层是高铁候车层，地下三层是高铁站台层，共设有四座岛式站台。市交委昨日透露，截至2012年10月底，广深港客运专线南段福田站及相关工程累计完成投资74.9%，福田站预计2014年7月建成。
按照计划，广深港客运专线将于2015年实现全线贯通。按照分工，建成后的福田站主要是服务广深港间高端商务客流的城际列车到发站，而深圳北站则是主要服务长途客流及部分广深港城际客流的到发站。未来，深圳市民从福田火车站搭乘高铁前往香港九龙仅需14分钟左右。
高铁福田站是福田综合交通枢纽的核心部分。市民通过该枢纽将实现高铁、地铁、公交以及出租车的便捷换乘。截至10月末，福田综合交通枢纽今年已完成投资17423万元，占年度计划2.34亿元的74%，开工累计完成18.77亿元。
记者昨日从深圳市交委了解到，目前厦深铁路深圳段工程累计完成总投资额的80%，预计2013年底开通。
项目施工方中铁二十五局相关负责人告诉记者，厦深铁路惠深段重点控制性工程——上行联络线跨丹平公路大桥连续梁于近日正式完工，意味着该项目铺轨通道重难点桥梁工程已完成过半。
记者昨日还从深圳市交委获悉，穗莞深城际线深圳境内线路方案已基本确定，目前正在开展车站设计工作。
据悉，穗莞深城际线起点位于广深四线新塘镇，经东莞洪梅至深圳机场，并预留进入深圳中心区条件。已开工洪梅至长安金沙段41公里。项目预计2015年4月建成通车。
根据深圳市交通运输委早前公布的《深莞惠交通运输一体化规划》(中间成果)显示，穗莞深城际线在深圳预设两个站点，轨道进入深圳的第一站为机场东，在机场东可通过换乘深圳地铁1号线(罗宝线)直达市区;第二站设在前海湾，可在此换乘深圳地铁1号线(罗宝线)、地铁5号线(环中线)到达市区。
