1日上午9时30分许，位于深圳市福田区皇岗公园内的广深港高铁(深圳至香港段)隧道工地钢筋架垮塌，16名工人被埋隧道中。深圳市轨道办昨日在回复南都采访时通报，在12月1日上午9时30分许，截至昨天傍晚5时已有2名工人身亡，3人重伤，其他工人不同程度受轻伤。目前受伤工人仍在医院接受治疗。
事情发生后，深圳市安监局、轨道办以及福田区政府均派人到现场，协调广深港高铁施工部门进行施救，对事故发生原因目前已经展开调查，对事故和死伤工人的善后情况也在紧张进行之中。
伤者自述：钢筋压垮台车导致惨剧
据受伤的37岁四川自贡人龚先生介绍，事发时他正在工地的六层台车底层施工。9时30分许，“突然机器的声音停了，电灯也灭了，我想肯定麻烦了。”龚先生称，他下意识地往外面跳，避过了砸下来的钢筋，但还是被粗大的钢构压住了腰部。
“再往下一点我就完了。”龚先生称，当时也不知哪来的巨大力气，他靠手臂往上的抓力拔出了下半截身体，随后迅速逃离事故现场。
“一出来我就吓蒙了，之前铺好的所有钢筋全部被卷到底上来了。”龚先生称，无数的钢筋像箭一样插向地面，他一下子被吓倒在地上，醒来时已发现自己躺在病床上，初步检查出骨盆骨折骨裂。
龚先生介绍，他是经人介绍到工地一位承包商陈先生的工地干活，他的老板也是从另外一个老板手中承包到这个项目。他所属的工程队的工作任务，就是在已经开挖好的隧道内部做内墙混凝土加固。事发时他们正在沿着台车半圆形的架构做隧道内壁的钢筋结构，在所有的钢筋结构完成后将统一灌入水泥，混凝土内墙工程即告完成。但钢筋结构还没施工结束，悲剧就发生了。
对于事故原因，龚先生认为，是另一组工人之前完成的钢筋架构出了问题，才发生崩塌。
