京广铁路客运专线(简称‘京广高铁’)是以客运为主的快速铁路。京广高铁客运专线是我国“四纵四横”客运专线网之一，形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。该客运专线通车后，将使京广铁路实现客货分离。京广高铁北京到郑州段建设里程681公里，设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。
新增直通旅客列车2对
上海—西安北动车组卧铺列车1对。车次D306/7、D308/5，经由京沪线、陇海线、郑西高铁运行。
西安—杭州直达特快列车1对。车次Z88/5、Z86/7，经由沪昆、京沪、陇海线运行。
变更运行区段4对
郑州—合肥2194/1、2192/3次延长温州，经由淮南、宁芜、宣杭、沪昆、金温线。延长温州后，车次改为2194/1/4/1、2192/3/2/3次。
大同—赣州K730/1、K732/29次延长至深圳西，经由京九、广深线运行。同时，大同—衡水间改经由北同蒲、石太客专、石德线运行，车次改为K731/0/1、K732/29/32。
哈尔滨—南昌(吉安)K1124/1、K1122/3次延长至广州东，经由京九、广深线运行。
三门峡—郑州4756次改为洛阳—郑州间运行，车次不变。
使大城市更好地发挥中心城市的作用，同时推动沿线中间地带现有城市高速发展和功能升级，增强人、财、物吸纳能力，促进新的小城镇生成和发展，加快我国城市化的整体进程。
