了解到，兰渝铁路桃树坪隧道起止里程为DK3+430～DK6+655，全长3225米。桃树坪隧道洞身段原设计为第三系砂岩，Ⅴ级围岩，采用Ⅴ级加强支护结构。开挖揭示为第三系粉细砂层，成岩性差，仰拱部位有钙质胶结夹层，掌子面普遍渗水，扰动后呈砂状，围岩稳定性差，掌子面及拱部易坍塌，为VI级围岩，极高风险隧道，被国内外专家称为“国内罕见、世界难题”。桃树坪隧道共设置5座斜井施工。
斜井位于线路左侧，线路交与正线DK5+268，进正洞后采用双洞超前法施工，承担正洞任务全长590米。自2009年开工以来，累计完成斜井325米，正洞开挖282米，完成仰拱153米，完成二衬89米。
