8月5日，山海关工务段职工正在沈山线397公里修复桥梁护堆。受“维达”强台风袭击，沈阳铁路局山海关工务段管内沈山线62处线路边坡被大水冲毁，桥梁桥头护堆被淘空，该路段1000余名干部职工发扬连续作战精神，奋战48小时，冒雨顶风抢修线路、桥梁，8月5日12时，沈山线恢复通车。
受台风“达维”影响，我省3日至4日遭遇强降雨袭击。山海关站至葫芦岛绥中万家屯站区间多处路基边坡溜塌，致使沈(阳)山(海关)线部分路段中断行车。5日中午12时，沈大线、沈丹线和沈山线经抢修恢复通车。
4日早7时，沈山线绥中段出现路基边坡受损。过往列车通过在前卫站路段换轨，确保安全通行。
昨晚9时，记者与抢修现场工作人员取得电话联系得知，受损路段抢修已于昨日下午4时许完成，恢复正常通车。
“我第一个发现路基受损”
已经连续10天没睡过一个好觉的防护员朱丽华，面色黝黑挂着汗渍，手中掐着两台对讲机，不时点上一根烟提神。“这里路基边坡受损是我第一个发现的。 ”昨日下午1时许，记者在沈山线396千米至397千米(绥中高岭站北侧约1千米)的抢修现场见到他时，这个体格魁梧的汉子眼中写满疲惫。
作为沈阳铁路局山海关工务段的防护员，8月4日早上他拖着疲惫的身躯巡逻至此发现险情。“当时吓呆了，回过神来赶紧打电话报告。 ”朱丽华露出些许得意的神情，“大坑太吓人了，而且不是一处，零零落落在1千米范围内，如果不及时发现，后果不敢想。 ”“你还要继续坚守多久?身体能吃得消吗?”记者问。“发现之后只睡过俩囫囵觉，就在站里，醒了用凉水洗把脸赶紧再回来。”朱丽华说，“咱扛得住，现在水毁现场抢修，我负责在这里瞭望，比之前体力消耗小不少了……”
得益于他的及时发现和报告，这里的抢险工作立即展开。
