连日来,南方地区的强对流天气逐渐增多,短时强降水、大风、雷电、冰雹等变得活跃起来。南昌铁路局迅速启动应急预案,布局人力物力,做好管内福建高铁防风防雷应对措施。
自4月10日以来,福建中南部、闽北地区持续出现强降雨和强对流天气,此次强对流天气过程具有影响范围大、持续时间长、风雹灾害重等特点,直接影响福建境内普速铁路旅客列车、高铁动车的正常运行。
为做好高铁运行的绝对安全和万无一失,南昌铁路局将根据设置在温福、福厦高铁沿线的的防灾安全监控系统,包括风速监测子系统、雨量监测子系统和异物侵限监控子系统,形成闭环式全天候高密度监控体系。
铁路专家介绍,当风速不大于20米/秒时,动车组可正常运行,当风速在25米/秒—30米/秒时,动车组限速120公里/小时运行,而当风速大于30米/秒,禁止动车组进入风区运行。此外,遇各类不同程度的降雨时,铁路部门对动车组运行速度也有不同规定。如遇时、日、连续降雨量超过45毫米、135毫米、160毫米时,动车组将限速160公里/小时运行。
目前,为应对恶劣天气可能带来的影响,南昌铁路局已采取多项措施,做好应急值守工作,并加强防洪巡查看守、添乘,确保行车安全,特别是高铁动车的绝对安全。
针对近日福建中南部沿海地区多发强对流天气,4月15日,南昌铁路局厦门供电段迅速组织多支应急抢险小分队,分赴福厦高铁和即将开通运行的龙厦高铁,昼夜密切监控高铁沿线接触网设施设备运行情况,加强对接触网绝缘异物和钢柱、横梁上鸟巢的清理工作,防患于未然。
以此同时,南昌铁路局还要求管理高铁动车运行的有关单位密切关注防御雷电、大风、冰雹,以及短时强降雨可能引发的中小河流洪涝及山区山洪、滑坡、泥石流等自然灾害,确保动车安全运行。
