4月24日12时30分，经过4个小时的雨中鏖战，由中国中铁电气化局，中铁十五局联合参战的朔黄铁路沧州西站上行千米正线要点大拨接顺利完成，随后通过的检测列车显示接触网弓网关系良好，线路运行正常，这标志着沧州西站扩能改造施工为下阶段的施工打下了坚实的基础。
朔黄铁路西起山西省神池县神池南站，与神朔铁路相联，东至河北省黄骅市黄骅港口货场。正线总长近600公里，设计为国家I级干线、双线电气化铁路，重载路基，设计年运输能力为近期6800万吨，远期1亿吨。该铁路已于2002年11月1日全线建成，是我国投资与建设规模最大的一条合资铁路之一，也是我国西煤东运第二大通道和神华集团矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分，在全国路网中占有重要地位。特别是对加快沿线地方经济发展、保证华东、东南沿海地区能源供应、扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义。
此次，是对朔黄铁路扩能改造。早7:30分，随着现场施工负责人要点封锁施工的命令下达，早就做好施工准备的中国中铁电气化局三公司、十五局近千名参战员工，几十台机械、梯车迅速在上行铁路线上摆开了施工场面，地面道岔横移、线路捣固、空中吊弦安装、道岔调整……如期而来的大雨，给地面、空中的作业绘制出一幅海陆空立体交叉的繁忙大干场景。
这次拨接施工的完成，为沧州西站万吨站改造施工提供了更大的作业空间，为下阶段工程的全面展开奠定了坚实基础。
